「オートポリスだからこそ」の収穫を得る。タイヤも複数種類をトライ／次世代車両開発テスト

　5月18〜19日、大分県日田市のオートポリスで、全日本スーパーフォーミュラ選手権のこの先の50年を見据えた次世代車両の第3回開発テストが行われた。富士スピードウェイでの第1回、鈴鹿サーキットでの第2回に続き、石浦宏明と塚越広大のふたりが2日間合計8時間を走り込み、さまざまなテストを行った。

【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第6回】またも遠のいたミックの初ポイント。W入賞も見えた決勝はミスで台無しに

　2022年シーズンで7年目を迎えたハースF1チームと小松礼雄エンジニアリングディレクター。初開催のマイアミでは難しい状況でケビン・マグヌッセンが無線のトラブルに見舞われまさかのQ1敗退。決勝ではミック・シューマッハーとともにダブル入賞が見えていたものの、両者ともにミスでそのチャンスを潰してしまった。新しいパーツを投入していただけに是が非でもポイントを獲りたかった週末だが、悔しすぎる結果に終わった。そんなマイアミGPの現場の事情を小松エンジニアがお届けします。

宝飾品着用は「他のカテゴリーでは議論にもならないこと」とマクラーレンF1代表。話が過熱しすぎたと語る

　マクラーレンF1チームのマネージングディレクターを務めるアンドレアス・ザイドルは、ドライバーの宝飾品着用を取り締まるというFIAの最近の決定は、ドライバーとメディアによって論争が「誇張された」と述べている。

　先月のオーストラリアGPの前に、F1のレースディレクターを務めるニールス・ヴィティヒはドライバーたちに対し、一見忘れ去られたかのようなFIA国際スポーツ法典のレギュレーションを思い出させた。それは安全上の理由により、ドライバーがレース中にコースで宝飾品を着用することを禁じる規則のことだった。

角田裕毅「熟知したスペインで良い戦いができると思う。接戦のなか入賞を果たしたい」／F1第6戦プレビュー

　アルファタウリF1チームの角田裕毅は、今週末のF1第6戦スペインGPでチームと共に高い競争力を発揮できると感じており、ポイント獲得を目標にしている。

　前戦マイアミGPで角田は、予選でQ3に進出し、9番手を獲得。しかし決勝ではミディアムタイヤでのファーストスティントで苦戦し12位と、入賞には届かなかった。

岩﨑哲朗の意志を継いで。3度目の正直で鈴鹿8耐トライアウトを通過したOGURA CLUTCH ORC with RIDE IN／全日本ロード

　2022年全日本ロードレース選手権第2戦鈴鹿2&4レースのJSB1000クラスでは、熾烈な表彰台争いがあったが違うドラマもあった。4月23日に開催されたレース1では8耐トライアウトも行われ、武田雄一がトップでフィニッシュ。OGURA CLUTCH ORC with RIDE INは鈴鹿8耐の本戦出場権を獲得したが、それまでに幾度となく試練を乗り越えてきたのだ。

レッドブルF1がシーズンの好スタートを切ったのは「チーム全体が驚異的な仕事をした証」と代表。今後も接戦を覚悟

　レッドブルのチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、レッドブルがF1のトップで戦うと常に期待しているが、今シーズン開幕当初からRB18がいいパフォーマンスを発揮していることは意外だったという。

　現世界王者のマックス・フェルスタッペンは、バーレーンでの開幕戦ではフェラーリのシャルル・ルクレールに引き離されていた。そして終盤にダブルリタイアとなったことは、レッドブル・レーシングにとってさらなる痛手となった。