【スクープ!】 最高出力600ps超? 電動スポーツクロスオーバー「アウディ RS Q6 e-tron」に接近

Audi RS Q6 e-tron 電動モーターの仕様はシングルとデュアルをラインナップ Q4 e-tronの上位モデルとして開発されている「Q6 e-tron」。アウディが誇るスポーツモデルの称号「RS」が与えられたト […]

【スクープニュース】ポルシェとアウディがF1に帰ってくる VWグループCEOが明言

VWのヘルベルト・ディースCEOは、自身のブランドであるアウディとポルシェのF1計画について初めて語った。 VWグループは、F1に向けて全開で走り続ける。4月の監査役会の決定会合後、VWのヘルベルト ディースCEOは今回 […]

アウディがマクラーレンを買収する可能性は「ゼロに近い」。アウディが提示した買収額とマクラーレンとの希望との隔たりがあまりに大きい模様

| アウディがマクラーレンを買収できなかったらどうなるのかは気になるが、アウディはなんとしてもこのチャンスをモノにしたいはずだ | 一方、マクラーレンとて「折り合いが付けばマクラーレン・レーシングを売 …

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【ニューモデル情報】アウディの近未来コンセプト ニューラグジュアリーサルーン アウディ アーバンスフェアは本当に現実のものとなるか?

アウディはアーバンスフェアで、3モデル目の「スフェア」スタディモデルを発表した。全長5.5mのクロスオーバーは、プライバシーを重視し、アジアの巨大都市をターゲットにしている。シートチェ空を含めた全情報! 混雑した都心での […]

WRT、アウディのLMDh一時休止後もハイパーカー・プログラムについて協議中/WEC

 チームWRTは、2023年からベルギーチームが取り組む予定だったプロトタイププロジェクトをアウディが一時中断したにもかかわらず、将来的にWEC世界耐久選手権のハイパーカー・クラスでプログラムを実行することを望んでいる。

 チーム代表のヴァンサン・ボッセによると、WRTはトップレベルのプロトタイプレースに参加するための新たな方法を見出すべく、他の関係者と議論を行っているという。

疲労ストレス計で実測テスト!! 東名高速と新東名、どっちが疲れないのか?

疲労ストレス計で実測テスト!! 東名高速と新東名、どっちが疲れないのか?

 2022年4月16日に、新秦野〜伊勢原大山IC間が開通した新東名高速道路。御殿場JCT〜浜松いなさJCT間の開通から10周年を迎えて、2020年の御殿場〜浜松いなさ間の全線6車線化や最高速度規制120km/h化などますます快適に移動できる…

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アウディ、ゼロカーボンシティ・岡山県真庭市をe-tronで巡る 【動画】

地域に根ざした真庭市の企業を訪問 「Audi Sustainable Future Tour」は、アウディのブランドビジョンである「Future is an Attitude(未来は考え方ひとつ)」を通じて、CO2の排出 […]

間違った休憩の仕方では回復しない!! ロングドライブの疲れはどうすれば回復するのか

間違った休憩の仕方では回復しない!! ロングドライブの疲れはどうすれば回復するのか

 ゴールデンウィークや夏休みに長距離ドライブで外出や帰省する人も多いはず。長時間運転をする際に、途中のサービスエリアなどで休憩し疲労回復を図るはず。  しかし、せっかく休憩をしても誤った方法では疲労回復しないこともあるのだ。そこで今回は、村…

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ポルシェとアウディがF1に参戦すると正式に認める!参戦は新レギュレーション導入の2026年から、「2026年には誰もが振り出しに戻る。我々にとってこれは唯一のチャンスだ」

| 電動化、効率化、合成燃料の導入などポルシェにとっては「F1との方向性の一致」など参戦のメリットも大きい | ポルシェはレッドブルと、アウディはマクラーレンと組む可能性が高い さて、ここしばらく続い …

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