WEC世界耐久選手権のLMGTEプロクラスに参戦するポルシェGTチームは、911 RSR-19で挑んだ過去2回のル・マン24時間レースで1回の表彰台しか獲得できていない。ドライバーのリヒャルト・リエツとミカエル・クリステンセンは、このル・マンにおける困難な状況に終止符を打つことを望んでいる。
ポルシェは2018年にクラス優勝を果たして以来、勝利から遠ざかっており、とくに2019／20シーズンに現行車両の『-19』を投入して以降、ル・マンでは苦戦を強いられてきた。
日本で慣れ親しんだゼッケン『37』でDTMへ。「残念だった」ニック・キャシディの2022年初陣
2022年はABB FIAフォーミュラE世界選手権の活動をメインにしながらも、WEC世界耐久選手権、およびDTMドイツ・ツーリングカー選手権にも出場するニック・キャシディ。DTMでは、アルファタウリカラーに塗られたAFコルセのフェラーリ488 GT3を駆り、フル参戦する予定だ。
ただし、ポルトガルのポルティマオで開催された開幕ラウンドはフォーミュラEのモナコ戦へ参戦のために欠場。シーズン第2ラウンドとなるラウジッツリンク戦が、キャシディの2022年DTM初戦となった。
5連覇目指すトヨタ、“ル・マン向けシェイクダウンテスト”をスパで実施
6月のル・マン24時間レースで総合5連覇を目指すトヨタGAZOO Racingは今週、ベルギーのスパ・フランコルシャンで2日間の“シェイクダウンテスト”を行っている。
薄氷の勝利だったフェラーリ。FCYが燃料切れの危機を「救った」とカラド／WEC第2戦スパ
5月7日（土）に決勝が行われたWEC世界耐久選手権第2戦スパ6時間レースで、LMGTEプロクラスを制したAFコルセのジェームス・カラドは、最終スティントでのフルコースイエロー（FCY）が51号車フェラーリ488 GTE Evo（カラド／アレッサンドロ・ピエール・グイディ組）のクラス優勝に貢献したと述べた。
カラドとピエール・グイディのフェラーリはレース終盤、クラス3番手から2番手に順位を上げてきた、ミカエル・クリステンセン／ケビン・エストーレ組92号車ポルシェ911 RSR-19（ポルシェGTチーム）に背後につかれたが、この追撃を振りきり世界タイトル防衛のための初勝利を得た。
ブランズハッチでのスプリント開幕戦、AFコルセとアコーディスが勝利／GTWCヨーロッパ第2戦
5月1日、ファナテック・GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ（GTWCヨーロッパ）の2022年シーズン第2戦がイギリス、ブランズハッチで開催された。今季最初のスプリントレースでは、シルバーカップにエントリーしているAFコルセの53号車フェラーリ488 GT3 Evo（ユリース・ド・ポー／ピエール-アレクサンドル・ジョン組）が総合優勝。同日午後に実施されたレース2はアコーディスASPチームの89号車メルセデスAMG GT3（ラファエル・マルチェッロ／ティムール・ボグスラフスキ組）がポール・トゥ・ウインを飾っている。
二輪レース界の“レジェンド”ことバレンティーノ・ロッシが2021年限りでのMotoGP引退後、四輪レーサーとしてフル参戦デビューするということで“ロッシ・フィーバー”に湧いたGTWCヨーロッパ第1戦イモラ。それから1カ月後のブランズハッチで迎えた今季第2戦は、週末に60分レースを2度行うスプリントカップ開幕戦の舞台となった。