レヴォーグ ノア/ヴォクシー セレナ カローラツーリング… 日本の道路にジャストサイズ!! 全幅1800mm以下のイイクルマたち18選

レヴォーグ ノア/ヴォクシー セレナ カローラツーリング… 日本の道路にジャストサイズ!! 全幅1800mm以下のイイクルマたち18選

幅広のクルマは嫌いだ!でも小さいクルマで妥協したくない! そんなあなたに自動車評論家3名が「ちょうどイイサイズ」のクルマをご紹介!
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レヴォーグ1000km実走行から見えてきた「レガシィツーリングワゴンの継承者たる理由」と30年後の名車足り得るのか?

スバル「レヴォーグ」2代目が登場して1年半。当初は先進的なアイサイトXの搭載や磨きのかかった走りのよさに注目が集まったが、その後はリコール等の話題が先行し、パッとしない。今回改めて1000㎞のロングドライブからレヴォーグの真の実力を探ってみる!

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禁断のスバル兄弟対決!!! WRX対レヴォーグどっちが早くてどっちが快適?

2.4Lターボ搭載のWRX S4とレヴォーグSTIスポーツR同門対決

 2021年11月、スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデルである新型スバルWRX S4が登場した。同時にレガシィの遺伝子を受け継いだパフォーマンスワゴンのレヴォーグにSTIスポーツRが追加されている。  4ドアセダンのWRX S4とス…

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【意外な機能差あり!!】やっぱりコスパのアイサイト!? それともハンズフリーのプロパイロット? 被害軽減ブレーキどっちがいい?

【レヴォーグのアイサイトXとスカイラインのプロパイロット2.0対決】コスパ最強はやっぱりレヴォーグ!? 機能の違いと特徴を大暴露

 国産だけでもスバルのアイサイトX、日産のプロパイロット2.0などといったハンズオフ機能をはじめとする先進機能を備えたモデルが増えつつある。  だが、メーカーによっては作動条件や機能が異なることも多々。そこで今回は機能別に今こそ買いの先進機…

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