| なかなかに魅力的ではあるが、これを装着すると外にクルマを駐車できなくなりそうだ | ランボルギーニ自身も「ダイヤモンド入り」ホイールセンターキャップを発売している さて、宝飾品の加工を専門的に行う …
Copyright © 2022 Life in the FAST LANE. All Rights Reserved.
| なかなかに魅力的ではあるが、これを装着すると外にクルマを駐車できなくなりそうだ | ランボルギーニ自身も「ダイヤモンド入り」ホイールセンターキャップを発売している さて、宝飾品の加工を専門的に行う …
Copyright © 2022 Life in the FAST LANE. All Rights Reserved.
| 各部の構造やパーツが「フローティングマウント」され、いかにもエアロダイナミクスに優れそうだ | ただし現在のランボルギーニの採用するデザイン言語とは大きく異る さて、台湾在住のデザイナーLin Y …
Copyright © 2022 Life in the FAST LANE. All Rights Reserved.
| モデルライフ終了までに、どこまでウラカンがその記録を伸ばせるかには要注目 | ウラカンの顧客の71%がクーペを選択、もっともカスタムしているのは欧州や日本 さて、ランボルギーニが「ウラカンの生産台 …
Copyright © 2022 Life in the FAST LANE. All Rights Reserved.
| スーパーカーオーナーでないとスーパーカーの試乗ができない場合も多い | 試乗の会場はディーラーであったりホテルであったりサーキットであったり様々 さて、今週は岡山国際サーキットにてフェラーリ296 …
Copyright © 2022 Life in the FAST LANE. All Rights Reserved.
日本のFIA-F4選手権、ランボルギーニ・スーパートロフェオ・ヨーロッパ、そして全日本F3選手権参戦を経て、現在はランボルギーニのGT3ドライバー育成プログラムを活動の軸にし、ランボルギーニのファクトリードライバーを目指す根本悠生。2022年シーズンはファナテックGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ(GTWC)のエンデュランスカップへ初挑戦をする彼に、開幕戦の舞台イモラで今季の目標と展望を聞いた。
失われた影を求めて――ミウラ・ベースの”レプリカ”車 ランボルギーニ・イオタ―― …
投稿 ハセガワ製プラモ「ランボルギーニ・イオタSVR」がフル再現モデルに変身!?驚異のエンジン再現テクに瞠目せよ【モデルカーズ】 は CARSMEET WEB に最初に表示されました。
ランボルギーニ ウラカン テクニカは、STOとEVOのハーフだ。ウラカン テクニカは、フェイスリフトでも限定モデルでもない。我々は、ランボルギーニがスーパースポーツカーで何をするつもりなのかを解説! EVOとSTOの間 […]
ランボルギーニは2022年第1四半期も好調が続き、世界販売台数は2,539台に達し第1四半期としては過去最高を記録した。2021年同期比で5%、2020年同期比で31%の増加です。2021年の記録的な年間販売台数(8,4 […]
毎月の受注が生産枠を上回る ランボルギーニは2022年第1四半期の世界販売台数が …
投稿 セールス好調なランボルギーニ、2022年第1四半期の販売台数が過去最高を記録! は CARSMEET WEB に最初に表示されました。
| 今後、ネット上では色とりどりのランボルギーニ・カウンタックLPI800-4の姿を見ることができそうだ | やはり発表時のイメージカラー、そしてフェルッチョ・ランボルギーニの愛した「ホワイト」が多い …
Copyright © 2022 Life in the FAST LANE. All Rights Reserved.