ピエール・ガスリー

　2022年F1スペインGPの土曜予選で、スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーは14番手だった。

　FP3では走行開始早々にトラブルに見舞われ、ノータイムに終わった。レッドブルは、ガスリーは「ヒートシールドのトラブルに見舞われた」と述べている。

■ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）
FP3　20番手（ノータイム／1周）
予選　14番手（Q1＝13番手1分20秒719：ソフトタイヤ／Q2＝14番手1分20秒861：ソフトタイヤ）

　2022年F1スペインGPの金曜、スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーはフリー走行1＝8番手／2＝11番手だった。

■ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）
フリー走行1＝8番手（1分21秒422：ソフトタイヤ／23周）／2＝11番手（1分20秒917：ソフトタイヤ／28周）

　2022年F1第5戦マイアミGPの決勝レース終盤に発生したランド・ノリス（マクラーレン）とピエール・ガスリー（アルファタウリ）の接触について、ノリスはガスリーの不注意が原因だと主張したが、一方のガスリーは、ノリスのためにスペースを開けようとしていたと振り返っており、両者の見解は異なっている。

　2022年F1マイアミGP決勝で、スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーはアクシデントによりリタイアを喫した。

　まず、ガスリーを追い越そうとしたフェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）との間に接触が起きた。この事故について、アロンソにはペナルティが科された。その後、後ろから来たランド・ノリス（マクラーレン）ともクラッシュが起き、マシンのダメージが大きく、ガスリーはリタイアせざるを得なかった。

　2022年F1第5戦マイアミGPの予選が行われ、6〜10番手のドライバーが土曜日を振り返った。6〜10番手のドライバーはルイス・ハミルトン（メルセデス）、ピエール・ガスリー（アルファタウリ）、ランド・ノリス（マクラーレン）、角田裕毅（アルファタウリ）、ランス・ストロール（アストンマーティン）だ。

　2022年F1マイアミGPの土曜予選で、スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーは7番手を獲得した。7番手はアルファタウリにとって今シーズンここまででベストのポジション。

■ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）
FP3　16番手（1分31秒901：ソフトタイヤ／18周）
予選　7番手（Q1＝14番手1分30秒779：ソフトタイヤ／Q2＝10番手1分30秒128：ソフトタイヤ／：Q3＝7番手1分29秒690：ソフトタイヤ）

　2022年F1マイアミGPの金曜、スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーはフリー走行1＝5番手／2＝7番手だった。

　FIAは、ガスリーのパワーユニット（PU）のICE、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kの3基目（1シーズン上限は3基）、エキゾーストシステムの4基目（1シーズン上限は8基）が入れられたことを発表した。すべてシーズン中に使用が許される基数内であるため、ペナルティは受けない。

　2022年F1エミリア・ロマーニャGP決勝で、スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーは12位でフィニッシュした。17番グリッドからスタートで14番手、6周目に13番手に上がった。ピットストップの後はずっとアレクサンダー・アルボン（ウイリアムズ）のすぐ後ろを走り続けたが、抜くことができず。13番手でフィニッシュし、エステバン・オコン（アルピーヌ）のペナルティで12位となった。

　2022年F1エミリア・ロマーニャGPの土曜スプリントで、スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーは17番手だった。1周目に周冠宇（アルファロメオ）と接触したため、タイヤとフロントウイング交換のためにピットに戻らなければならなかった。これにより最後尾（19番手）に落ち、そこからウイリアムズ2台を抜いてふたつ順位を上げてフィニッシュした。

　2022年F1エミリア・ロマーニャGPの金曜、スクーデリア・アルファタウリのピエール・ガスリーは予選17番手だった。

■ピエール・ガスリー（スクーデリア・アルファタウリ）
FP1　12番手（1分35秒104：インターミディエイトタイヤ／19周）
予選　17番手（Q1＝17番手1分20秒732：ソフトタイヤ）