ランボルギーニのスーパーSUV、ウルスが発売から4年で2万台を達成し「ランボルギーニ史上最速でのベストセラー」に!なおウラカンが2万台達成に要したのは8年

| 2万台目のランボルギーニ・ウルスは明るいパープル | ウルスはあらゆる意味でランボルギーニにとっての転機となった さて、ランボルギーニが今回「ランボルギーニ史上最短にて、ウルスがベストセラーになっ …

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ロールスロイスは前年比3.3倍!2022年5月の輸入車登録状況が公開。フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、マセラティ、ベントレーなど高級/スポーツカーブランド強し

| さらにこれらのブランドは大きく上下せずコンスタントに販売を維持または伸ばしている | 同じ輸入ブランドでも「小型車」の販売が縮小し「高級車」が大きく伸びる さて、2022年5月の日本国内における輸 …

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ランボルギーニが2022年第1四半期も過去最高記録を塗り替え!販売台数、売上高、リア期のすべてが向上。さらに「イタリアのトップ雇用主」にも選ばれる

| ランボルギーニは「供給を制限しつつ」も成長とバックオーダーを拡大している | 更に今年は「3つの新製品」の発表を控えている ランボルギーニは2021年にも売上高、利益の面において「過去最高」を記録 …

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2022年4月の国内輸入車販売状況!もっとも昨対で伸びたのはロータス、次はフェラーリ。ボルボも販売を伸ばし、もしかするとアウディを通年で超えるかも

| 日本だと輸入車は「嗜好品」としての性格が強く、高額な製品、特徴のある製品ほど売れやすいようだ | それにしてもフェラーリの圧倒的な強さには驚かされる さて、2022年4月の日本国内における輸入車登 …

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中国市場における「中国の自動車メーカー」のシェアがはじめて40%を突破!アメリカ、ドイツ、日本の自動車メーカーはシェアを奪われる一方となり、今後さらにこの傾向は加速しそう

| 資金やローコスト、市場受けする製品開発という観点において、海外の自動車メーカーはもはや中国の自動車メーカーには歯が立たない | そのため中国にて存在感を発揮するには「中国の自動車メーカーにはない「 …

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アストンマーティンは8度目の倒産を回避すべく2025年までに「フェラーリと同じ販売台数を目指す」。短期での再生計画を公表し、カスタマイズ比率向上についても言及

| ただしアストンマーティンはすでに資金を使い果たし「破産の可能性もゼロではない | ちなみにカスタマイズ比率はこの2年で6%から50%へと向上 さて、アストンマーティンが「8度目の倒産を防ぐ」ための …

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英国にてGR86開始→予定していた2年分の生産台数が90分で一台残らず売り切れる。現在キャンセル待ち、トヨタは「追加販売も、生産期間年長もない」

| 現在、ガソリンエンジン搭載のスポーツカーは世界中で「死刑宣告」がなされている | それでもなんとか発売、そして販売してくれる自動車メーカーには感謝 さて、GR86は現在日本でも非常に高い人気を誇っ …

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ランボルギーニ・ウラカンが発売から8年目で2万台を突破!ウラカンのバリエーションは12モデル、競技用を含めると15モデルにまでラインアップが増えていた

| モデルライフ終了までに、どこまでウラカンがその記録を伸ばせるかには要注目 | ウラカンの顧客の71%がクーペを選択、もっともカスタムしているのは欧州や日本 さて、ランボルギーニが「ウラカンの生産台 …

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