マツダ新世代SUV「CX-60」試作車に試乗!! FRの矜持がそこにあった!!!

 2022年4月7日、マツダの新型クロスオーバーSUVとして初公開されたCX-60。「クルマを決してコモディティ化させない」マツダの強い決意のもと送り出されるラージアーキテクチャ商品群。その尖兵となるCX-60開発試作車に、自動車評論家 松…

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【動画】ランボルギーニがアヴェンタドール後継モデルのテスト中、スパイカメラマンに遭遇→ウルスで車両を隠し、バックして別ルートへ。よほど撮影されたくなかった?

| ボディパネルはアヴェンタドールSVJ、しかしハイブリッドを示す高電圧ステッカーも | おそらくは新開発となるV12エンジンのサウンドを聞かれたくなかったのだろう さて、イタリアよりフェラーリやラン …

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電動化もEVの良さも分かるけど…それでも気になるガソリン車!! 日本ならではの魅力とは?

電動化の流れの中、エンジン派を唸らせるEVも出てきつつある。でもやっぱり純内燃機関は捨てがたい! ガソリンエンジンモデルの魅力と日本だけの「アドバンテージ」を自動車評論家 鈴木直也氏が解説!
#ヤリス
#スカイライン
#フェアレディZ

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安くても楽しいぞ!! 100万円台で選べる通好みの内燃機関車 4選

安くても楽しいぞ!! 100万円台で選べる通好みの内燃機関車 4選

安い=性能面で劣る、というのはある意味正解。しかし全てが「安かろう悪かろう」ではない。日本車には「安いけど走りを存分に楽しめるモデル」がまだまだ健在だ。まさにクルマ好き向けの最高のモデルを自動車評論家の片岡英明氏がチョイス!

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すべての国産車はイタ車に通ず!? 感嘆を禁じ得ない和製イタリア車列伝

すべての国産車はイタ車に通ず!? 感嘆を禁じ得ない和製イタリア車列伝

『イタリア車』と聞いて、あなたは何を連想するだろう。美しいデザインや官能的なエンジンだろうか。それともピーキーで運転が難しいといった、少しクセのあるイメージだろうか。イタ車のいい部分が感じられる『イタリア的な国産車』をご紹介!!
#ロードスター

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ますます高まる燃費性能。ドラビリ&アンチラグと背反する3社拮抗のスーパーGTエンジン開発最前線

 2リッターの直列4気筒直噴ターボと燃料流量リストリクターを採用した2014年のNRE(ニッポン・レース・エンジン)規定導入以降、出力でも燃費でも、こと「エンジン性能」という観点では天井知らずの進化が続いてきた。これはモータースポーツの世界がいかに進化の歴史に紐づいているとはいえ、あまり前例のない状況とも言える。

HICAS、CVCC、GDIエンジン……一世を風靡した”ハイテク”技術はどこいった?

HICAS、CVCC、GDIエンジン……一世を風靡した”ハイテク”技術はどこいった?

 巨大なマーケットを形成し、常に先端のテクノロジーが投入される自動車産業では、ユーザーの注目を集める革新的な技術がたびたび登場する。そのなかには、今後のクルマ業界を変えるとまで言われて脚光を浴びながらも、しばらくたつと話題にならなくなった技…

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ヤリス Z 86/BRZ ロードスター… この機を逃すな!!! いまだからこそ買っておきたい純ガソリンエンジンスポーツカー5選

ヤリス Z 86/BRZ ロードスター… この機を逃すな!!! いまだからこそ買っておきたい純ガソリンエンジンスポーツカー5選

世界の自動車は電動化に向かって大きく舵を切り、純ガソリンエンジンの終焉へと向かって動き出している。今だからこそ買っておきたい、純ガソリンエンジンのスポーツカーを自動車評論家 国沢光宏氏が選出!
#GRヤリス
#フェアレディZ
#86
#BRZ
#スイスポ

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マツダがCX-60でついに直6エンジンを投入で思い出す! かつてその鼓動に痺れた名直6エンジン4選

2020年4月7日に日本プレミアで発表されたCX-60で、新たに開発した直6エンジンを投入。一体どのような特徴があるのだろうか?「なぜ今直6エンジンなのか!?」を解説しつつ、かつて松田秀士氏をうならせた名直6エンジンを選出していく!

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ポルシェ911のレストモッド第一人者、シンガーがそのこだわりを「AからZ」になぞらえて紹介。まずはA(アルミ)からE(エンジン)までを見てみよう

| シンガー・ヴィークル・デザインはボルト1本、金属パーツの表面処理ひとつとっても、そこには多大なるこだわりが込められている | おそらく現在販売されるクルマの中で、ここまでこだわったクルマはほかに無 …

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