「テスラに追いつき、そして追い越す!」 AIで将棋の名人を破った天才がクルマの自動運転に挑む!! TURING代表、山本一成CEOインタビュー(前編)

かつて将棋の名人を破った将棋AIの「Ponanza」(ポナンザ)を開発した山本一成代表兼CEO率いるTURING社。2025年をメドに自動運転レベル5を目指しているという。長年、自動運転の取材を続けている国沢光宏氏が独自の視点で直撃!

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長安汽車が将来計画で「長安ディープブルー」ブランドを発表し、36のニューモデルが登場へ

中国の長安汽車は将来計画で「長安ディープブルー」ブランドの作成を発表し、36のニューモデルが登場予定だ。2022年の同社グローバルパートナー会議が開催され、そのなかの製品計画で、長安汽車は2022年に36の新製品発売を発表している。

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スバル伝説のマシン復活!! 英国にて25台限定で蘇る初代インプレッサ22B STi、誇るべき偉大さを語る!

インプレッサWRCがデビュー戦で初勝利を飾ってから25年目のメモリアルに、初代インプレッサを象徴する22B STiをベースとした「プロドライブP25」を限定25台で生産することを発表。改めて初代インプレッサ22B STiについて紹介しよう。

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マツダは果たして生き残ることができるのか?  役員人事改選とラージ戦略で岐路に立つマツダの命運やいかに!?

今年6月24日開催予定のマツダの株主総会で、代表取締役副社長執行役員兼COOの藤原清志氏が退任することになった。引き続き舵取りを行う丸本明社長以下、マツダはどんなクルマ作りに方向転換していくのだろうか。今後のマツダについて国沢光宏氏が分析する。

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愛車を盗まれてももはや警察は頼りにならず!? なぜ日本は自動車泥棒天国なのか?

クルマ好きが最も憎むべき犯罪が、マイカーを盗まれる自動車盗難。日本国内での自動車盗難件数はピークの2013年に2万1529件を記録して以降、緩やかに減り続けているが、特定の地域では今なお多発している。我々ユーザーはどのように対応すべきか?

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ボディブローのように響く円安が元凶? ウクライナ情勢と物価高騰への政府緊急経済対策、クルマ界への影響はどうか?

日本政府がロシアのウクライナ侵攻に伴う原油価格や物価の高騰に対応する緊急経済対策を発表した。国費でガソリンや灯油などの価格を維持するために6兆2000億円のうち1兆5000億円を補助するというものだが、実際にその効果はいかに?

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新型フェアレディZ購入に判子押します!? クルマ好きが選ぶに値する「終の1台」はやはりガソリンスポーツか?

カーボンニュートラルまっしぐらとなっている現在のクルマ界だが、クルマ好きなら気になってくるのが「最後の純ガソリン車選び」。いずれ乗れなくなってしまうのが確実となっているだけに、これは由々しき問題であろう。今後は電動車に乗るしかないという構図のなか、どんなガソリン車を選ぶべきなのか。自身も新型フェアレディZ購入に向けて大きく心が揺れ動いているという自動車評論家、国沢光宏氏が指南する!

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