4月26日から27日にかけて、DTMドイツ・ツーリングカー選手権の第2回プレシーズンテストが開幕戦の舞台であるポルトガル、アルガルベ・サーキットで行われ、初日はアプト・スポーツラインのリカルド・フェラー（アウディR8 LMS）が、最終日はSSRパフォーマンスのデニス・オルセン（ポルシェ911 GT3 R）がトップタイムをマークした。2日間の総合ベストタイムはオルセンの1分41秒378だ。
今週末の4月30日（土）と5月1日（日）に開催される2022年シーズン開幕戦ポルティマオを直前に控えた26日、今季2度目のDTM公式テストがシーズン開幕の地で行われた。このテストには30台のGT3マシンと31人のドライバー集結。ABBフォーミュラE世界選手権との日程重複により、第1戦を欠場するニック・キャシディもレッドブル・アルファタウリ・AFコルセのフェラーリ488 GT3 Evoをドライブしている。
そんなテストの初日は、アウディの最新GT3カーを駆る21歳のフェラーが、ドライコンディションのトラックで1分47秒573をマークして全体トップに。この結果は、4月上旬にホッケンハイムで実施された第1回プレシーズンテストで、19歳のマリウス・ツーク（アウディR8 LMS／アテンプト・レーシング）が全体ベストタイムを記録したことに続き、DTMルーキーがスピードを発揮したことを意味する。そのツークは火曜日の走行ではフェラー、トーマス・プライニング（クース・チーム・ベルンハルト）に続く3番手タイムをマークした。
初日4番手はアウディワークスドライバーのニコ・ミューラー（チーム・ロズベルグ）で、タイムは1分41秒882。5番手と6番手にシューベルト・モータースポーツのシェルドン・ファン・デル・リンデとフィリップ・エング（ともにBMW M4 GT3）が続き、DTMチャンピオンを父に持つニッキー・ティームのランボルギーニ・ウラカンGT3（T3モータースポーツ）を間に挟んでマルコ・ウィットマン（ワーケンホルスト・モータースポーツ）のBMWが8番手となった。
メルセデスAMG勢の最上位は、1分42秒167を記録したルカ・ストルツ（メルセデスAMG・チームHRT）の16番手。1000分の5秒差でフェラーリ勢トップのフェリペ・フラガ（レッドブル・アルファタウリ・AFコルセ／フェラーリ488 GT3 Evo）が17番手となった。僚友キャシディは23番手でテストを終え、翌日は代役として開幕戦に出場するセバスチャン・ローブにバトンタッチしている。
■両日とも20台以上がトップから1秒以内のタイムを刻む
引き続き4.653kmのトラックで行われたテスト2日目、水曜日のセッションでは前日15番手に留まったオルセンがタイムを伸ばし、タイムシートの最上段にその名を記した。DTM初参戦となるポルシェのマシンを駆るノルウェー人は、初日首位となったシェラーのベストタイムをコンマ2秒弱上回る1分41秒378で今テストの総合トップに立っている。
テスト最終日の序盤に1分41秒647の暫定トップタイムを記録していたミューラーは2番手に。3番手以降にはティーム、フェラー、プライニング、ミルコ・ボルトロッティ（GRT／ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo）と前日にトップ10につけた面々が並んだ。
ストルツは2日続けて陣営最上位リザルトを記録する8番手に食い込み、彼の前後には7番手ローレンス・ファントール（SSRパフォーマンス／ポルシェ911 GT3 R）と9番手にBMWのファン・デル・リンデが並んでいる。トップ10最後のひとりはメルセデスAMG・チーム・グループMレーシングのミカエル・グレニア（メルセデスAMG GT3）だ。
フェラーリ勢はフラガの11番手が最高位となり、ローブのフェラーリ488 GT3 Evoは1分42秒990で28番手となった。なお、今回のテストでは初日は29台中24台が、最終日は30台中23台がそれぞれのトップタイムから1秒以内に入っており、僅差の戦いを予感させている。
週末のレースは、29日金曜10時10分（日本時間18時10分）から今シーズン最初のフリー走行が行われ、決勝レース1、レース2は土日の12時30分から13時30分（日本時間20時30分から21時30分）に実施される。
