ディーゼルは死なず!? マツダ、VWグループが続々国内投入! 電動化時代に問われるクリーンディーゼルの勝算

ディーゼルは死なず!? マツダ、VWグループが続々国内投入! 電動化時代に問われるクリーンディーゼルの勝算

アウディが日本市場に2Lディーゼルターボを搭載したQ2を投入することを発表した。VWもTDIエンジンを搭載したゴルフを投入している。マツダも新開発した直6ディーゼルをCX-60に搭載している。乗用車のクリーンディーゼルは今後生き残れるのか?

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火付け役のトヨタがやめる!! アイドリングストップ機能はこのまま廃れるのか? 残した功績はかなりデカかった

 トヨタをはじめ、多くのメーカーで採用されたアイドリングストップ。信号待ちなどの際に、意図的にエンジンを切ることで燃費を稼ぐアレだ。じつはひそかにその存在が無くなりつつあるのをご存じか?  確かに燃費には一定の効果があったものの、エンジンの…

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ついに718シリーズがすべてEV化へ!! 日本人に人気もポルシェのEV戦略は成功するのか!?

ついに718シリーズがすべてEV化へ!! 日本人に人気もポルシェのEV戦略は成功するのか!?

2022年3月18日、ポルシェは2025年までに718シリーズをEV化すると発表した。日本でもEVスポーツカー「タイカン」を発売しているポルシェが、既存のモデルをEV化すると発表した最初の動きとなる。 ポルシェのEV戦略は成功しているのか?

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僕たちはどう「走る」べきか。電動化は万病に効く薬じゃない 【渡辺慎太郎の独り言】

クルマの“当たり前”を見直すドイツ的視座 「電動化かどうのこうのって議論ももちろんしているけれど、そもそも自動車を所有するという当たり前のことについても、あらためて検証するべきなんて動きも出てきているのよ」 ドイツ在住の […]

EVないけど本当に大丈夫!? スズキがインドで描くEV勢力図と日本市場の今後

 スズキといえば安くて質の高いクルマ作りをしているメーカーとして、多くの支持を集めるメーカーだ。特に軽自動車では商用車も含めて、長年の軽自動車生産のノウハウが生きた名車が多い。  そんなスズキだがマイルドハイブリッドこそ目にするものの、BE…

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【スクープ!】 最高出力750ps!? プラグインハイブリッドを搭載する次期BMW M5をキャッチ

BMW M5 ボディサイドに「Hybrid Test Vehicle」のステッカーが 2021年、BMW M社(BMW M GmbH)のマーカス・フラシュCEOは、次期型のM5がハイブリッドパワートレインを搭載すると明ら […]