おちおち安心して乗れない!? なぜトヨタ車が盗難車のターゲットにされやすいのか?

おちおち安心して乗れない!? なぜトヨタ車が盗難車のターゲットにされやすいのか?

日本損害保険協会は2021年の車両本体盗難ワースト1はランクルだったと発表した。そして1位から10位までの車種は全てトヨタとレクサスで占められている。なぜこうもトヨタとレクサスの盗難は多いのだろうか? 海外事情から考察してみた。

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ヤリスクロスをも抜いた!トヨタ最小プチSUV、ライズが輝く4つの理由

2021年11月、トヨタ ライズ/ダイハツ ロッキーにハイブリッド仕様が追加された。その後の販売は絶好調で、遂にライズはヤリスクロスを抜いたという! 理由を考察した!!

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【PR:ローソン×菅井竜也八段】やんちゃな顔の裏にある闘志。日々高みへ、自分を研ぎ澄ませて--菅井竜也八段の素顔|将棋コラム|日本将棋連盟

日本将棋連盟TOP 将棋コラム 【PR:ローソン×菅井竜也八段】やんちゃな顔の裏にある闘志。日々高みへ、自分を研ぎ澄ませて--菅井竜也八段の素顔 スイーツを口にする時間は、ホッと一息つき、素の自分に戻るとき。今回はローソンの「もっちりクレープ生チョコ&チョコチップ」を食べながら、菅井竜也八段の素顔に迫りま…

祝40周年!! 伝統それとも革新か!? 大変身でもカムリが愛される深いワケ

祝40周年!! 伝統それとも革新か!? 大変身でもカムリが愛される深いワケ

歴史を持つ車種の改良は、基本的にキープコンセプトが安全策。クラウンが現行型に切り替わる際も「これはクラウンじゃない」という反応があった。しかしカムリは大幅なイメージチェンジを行っても人気が衰えない。その理由を探ってみた。

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マツダは果たして生き残ることができるのか?  役員人事改選とラージ戦略で岐路に立つマツダの命運やいかに!?

今年6月24日開催予定のマツダの株主総会で、代表取締役副社長執行役員兼COOの藤原清志氏が退任することになった。引き続き舵取りを行う丸本明社長以下、マツダはどんなクルマ作りに方向転換していくのだろうか。今後のマツダについて国沢光宏氏が分析する。

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今、おじさんが乗ってもカッコいいアメ車はどれか!? 「映えるアメ車3台」を選ぶ!

今、最新のアメ車が熱い! デカくてユルいイメージはすでに過去。ゴツいけどカッコいいモデルがどんどん日本へ入ってきている(しかも右ハンドル!)。その中でオジさんが乗って目立つこと間違いなしの3台をアメ車のオーソリティ九島氏が厳選してご紹介!

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えっ、レッカーもダメ!? 自走もありえない!! 車検切れになったクルマを移動させる方法

えっ、レッカーもダメ!? 自走もありえない!! 車検切れになったクルマを移動させる方法

定期的なタイミングでやってくる愛車の車検。「次はいつだっけ」とフロントガラスの車検ステッカーを覗き込んだら、既に期日が過ぎていたという経験をした方もいるだろう。元ディーラー営業マンの筆者が、うっかりで起きた車検切れへの対処方法を伝授する。

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なんでCX-5とCX-8は最上級グレードが一番人気!? そのワケが衝撃すぎ

 多くのクルマは中級グレードやお買い得モデルが売れ筋となる場合がほとんど。デビューしてからしばらくは最上級グレードが人気を博す傾向にあるが、マツダのCX-5とCX-8は特別仕様車にして最高額グレードの「エクスクルーシブモード」が一番人気とな…

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ハリアー、アルファード……ベンツBMWがナンボのもんじゃい! もはや外車を置き去りにする国産プレミアムコスパカーとは

ハリアー、アルファード……ベンツBMWがナンボのもんじゃい! もはや外車を置き去りにする国産プレミアムコスパカーとは

ハリアー、アルファード、レクサスLCの3車種は、クオリティ、走りの質感、コストパフォーマンスなど、もはや輸入車ブランドはいらないと思わせるほどではないだろうか。この3車種は輸入車とどんなところが違い、どんな魅力を備えているのだろうか。

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