｜ さらにこれらのブランドは大きく上下せずコンスタントに販売を維持または伸ばしている ｜ 同じ輸入ブランドでも「小型車」の販売が縮小し「高級車」が大きく伸びる さて、2022年5月の日本国内における輸 …
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GR86売れすぎ！2022年5月の国産ブランド/車種別登録ランキングが公開。なんとGR86は前年比33倍、BRZもランクイン。なおマツダは三菱やレクサスにも抜かれる
｜ たしかにGR86はいいクルマであり、売れて当然だと思う ｜ 全体的には様々な事情にて低調にとどまる さて、2022年5月の国産自動車メーカー販売ランキングが公開。全体としては前年比82.2％にとど …
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北米における2022年第1四半期のプレミアムセグメント登録状況が公開！テスラがBMWやメルセデスを抑えて圧倒的首位を獲得、市場シェアは21.8％に
｜ テスラのライバルと目されたリビアン、ルシードはテスラに迫るどころか既存自動車メーカーのEVに駆逐されそうだ ｜ 意外なことにメルセデス・ベンツEQSの健闘が目立ち、ポルシェ・タイカンを抑える さて …
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メルセデス・ベンツは「超高級ブランド」へと移行する！超限定ブランド「ミトス」の設定、さらにGクラスのサブブランド化、エントリークラスの削減を発表
｜ メルセデス・ベンツは大きく方向性を転換し、エントリークラスに見切りをつけてさらなる「高み」へ ｜ まさかここまで思い切った転換を行うとは考えてもみなかった さて、メルセデス・ベンツは収益性を高める …
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ランボルギーニが2022年第1四半期も過去最高記録を塗り替え！販売台数、売上高、リア期のすべてが向上。さらに「イタリアのトップ雇用主」にも選ばれる
｜ ランボルギーニは「供給を制限しつつ」も成長とバックオーダーを拡大している ｜ 更に今年は「3つの新製品」の発表を控えている ランボルギーニは2021年にも売上高、利益の面において「過去最高」を記録 …
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2022年4月の国内輸入車販売状況！もっとも昨対で伸びたのはロータス、次はフェラーリ。ボルボも販売を伸ばし、もしかするとアウディを通年で超えるかも
｜ 日本だと輸入車は「嗜好品」としての性格が強く、高額な製品、特徴のある製品ほど売れやすいようだ ｜ それにしてもフェラーリの圧倒的な強さには驚かされる さて、2022年4月の日本国内における輸入車登 …
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2022年4月の国産車販売ランキングが公開！GR86はいまだ絶好調、SUVも人気をキープ。一方、モデルチェンジしたばかりのノア/ヴォクシーは思ったほど伸びずミニバンが低調
｜ 安価なスポーツカーの需要は思ったよりも根強かったようだ ｜ 前年同期比を上回ったメーカーは「三菱だけ」 さて、2022年4月の乗用車販売台数が公開に。まず全体では80万4708台が販売され、これは …
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中国市場における「中国の自動車メーカー」のシェアがはじめて40％を突破！アメリカ、ドイツ、日本の自動車メーカーはシェアを奪われる一方となり、今後さらにこの傾向は加速しそう
｜ 資金やローコスト、市場受けする製品開発という観点において、海外の自動車メーカーはもはや中国の自動車メーカーには歯が立たない ｜ そのため中国にて存在感を発揮するには「中国の自動車メーカーにはない「 …
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アストンマーティンは8度目の倒産を回避すべく2025年までに「フェラーリと同じ販売台数を目指す」。短期での再生計画を公表し、カスタマイズ比率向上についても言及
｜ ただしアストンマーティンはすでに資金を使い果たし「破産の可能性もゼロではない ｜ ちなみにカスタマイズ比率はこの2年で6％から50％へと向上 さて、アストンマーティンが「8度目の倒産を防ぐ」ための …
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ランボルギーニが「ホワイト企業」に続き「グリーン企業」にも選出！環境維持のために行ってきた取り組みが評価され二年連続でグリーンスター賞を受賞
｜ ランボルギーニはアグレッシブなデザインの製品からは想像もできないほど、人にも環境にも優しい企業になっていた ｜ やはり親会社であるフォルクスワーゲンの意向が強く影響しているのだと思われる さて、ラ …
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