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CLIMATEWIRE | 科学者たちは、2019年に日本を襲った台風ハギビスで地球温暖化の指紋を発見し、約100人が死亡し、数千の家屋が被害を受けました。 新しい研究—水曜日にジャーナルに掲載されました 気候変動 —気候変動のない世界よりも、嵐が発生する可能性が約67％高いことがわかりました。 研究者たちはさらに一歩進んで、温暖化の影響を経済的コストに変換しました。被害を受けた台風ハギビス100億ドルのうち、約40億ドルが気候変動に起因すると推定しています。 言い換えれば、地球温暖化が起こらなかったならば、嵐ははるかに破壊的ではなかっただろう。 オックスフォード大学の主任研究員である主任研究者のSihanLiは、次のように述べています。 実際、それは新しい研究が示唆するよりもさらに損害を与える可能性がありました。 この調査では、保険損害に関連する費用のみを調べています。 これには、人命の損失や幸福など、嵐の他の結果に関連する可能性のあるさまざまなコストは含まれていません。 この研究は、帰属科学として知られる人気のある研究分野への最新の追加です。 この分野は、ハリケーン、熱波、洪水、山火事などの個々の気象イベントに対する気候変動の影響を明らかにすることを専門としています。 アトリビューションサイエンスは比較的若い分野であり、わずか20年ほど前に始まりましたが、近年急速に進歩しています。 今日、科学文献に発表された査読済みの帰属研究は何百もあります。 科学者は今やほとんどすべてのタイプの気候関連の災害を調査することができ、彼らもまたそれをより速くしました。 以前は完了までに数週間または数か月かかっていた可能性のある研究を、ほぼリアルタイムで実施できるようになりました。 そして、この分野はまだ進化しています。 典型的な帰属研究は、気候変動が特定の気象イベントの可能性または強度にどのように影響したかにのみ焦点を当てています。 経済的コストを見るのは比較的新しい展開です—これまでのところ、そうしている研究はほんのわずかです。 しかし、今日の台風ハギビスに関する研究は最後ではありません。 「不作為のコスト」の計算 A 2020年の研究 […]

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兵士たちは、状態の良い両生類を保管のために地元の博物館に運びました。 礼儀ウクライナ第126領土防衛 塹壕戦はウクライナの生き方です。過去の戦争の不安な反響の中で、手掘り 溝 ロシアの侵略が続くにつれて、軍隊に防御的なカバーを提供します。 今、報告します キーウインディペンデント、ウクライナの防衛ユニットは、オデーサの塹壕を掘っているときに予期しない何かを発見しました：古代のアンフォラ。 ウクライナの第126領土防衛の兵士たちは、今月初めに、背の高いボトルネックの瓶といくつかのセラミックの破片を見つけました。 フェイスブック 発見を文書化する。 防衛軍によると、アンフォラは西暦4世紀または5世紀にさかのぼります。この時代は、オデッサがローマ人の入植地と呼ばれていました。 オデッサス。 ウクライナで3番目に人口の多い都市であり、南西海岸の重要な海運ハブであるオデーサは、現在ロシアの包囲下にあります。 ザ タイムズトム・ボールは、ロシアがウクライナの穀物と小麦の港の輸出を窒息させるためにミサイル攻撃と海上封鎖で都市を標的にしていると報告している。 状態の良い両生類は、オデッサ考古学博物館に移されました。 「私たちはロシア人ではありません。私たちは歴史を守ります」とジャーナリストのヤナ・スポロフスカは言います ヘリテージデイリー。 アンフォラは青銅器時代に最初に使用されました 3、000年前 そして、地中海中の文明で商品を保管および輸送するための主要な手段になりました。 壷は持っていた さまざまな形 それらが保持するように設計されたものに応じて。 ワインには背の高いスリムなものが使われました。 […]

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国際宇宙ステーションへのボーイングの軌道飛行試験2（OFT-2）ミッションは、フロリダのケープカナベラル宇宙フォースステーションから木曜日（5月19日）の午後6時54分EDT（2254 GMT）に開始する準備ができています。 会社のこの2番目の無人のテストミッション スターライナー カプセルは、2019年12月の不完全な元のOFTミッションと、2021年夏から現在までのOFT-2の離陸を遅らせたバルブの問題に続いて、NASAによる有人宇宙飛行用の宇宙船の認定における重要なステップとして機能します。 OFT-2 500ポンド（225キログラム）以上の貨物を軌道研究所に運び、そのうち少なくとも440ポンド（200キログラム）は、ステーションの現在の乗組員のための食料と物資で構成されます。 残りのペイロードはボーイングによって提供され、他の飛行記念品の中でも、米国の歴史的黒人大学（HBCU）を記念する旗や待ち針などの記念品が含まれています。 「当社と業界の代表的なギャップを埋めることはボーイングの優先事項であり、多様な学生に航空宇宙でのキャリアを追求するよう促すことは、その取り組みの重要な部分です」とボーイングの社長兼CEOであるDavidCalhounは述べています。 昨年の声明で述べた。 スターライナーに乗って2回目の乗車をすることも、愛情を込めて名付けられた飛行試験ダミーになります Rosie the Rocketeer。 ロージーは最初のOFTに乗り込み、打ち上げ中の体へのG力の作用に関するデータをエンジニアに提供しました。 このフライトでは、ボーイングの声明によると、OFT-1のロージーに使用されたものと同じセンサーが、車両の4つの座席のひずみを直接測定するために使用されます。 （OFT-2でのロージーの主な機能はバラストを提供することです、とミッションチームのメンバーは言いました。） 宇宙ステーションへのロボット貨物の打ち上げは一般的であり、数か月ごとにロシアのプログレス船と2台のアメリカの民間車両（ノースロップグラマンのシグナス宇宙船とスペースXの ドラゴンカプセル。 これらの貨物船は大量の貨物をISSに運び、再利用可能なドラゴンはギアを元に戻します。 （プログレスとシグナスは、ISSでの時間が終了すると、地球の大気圏で燃え尽きます。） 昨年計画された最初のOFT-2打ち上げの試みの準備段階でのブリーフィングで、NASAの商業乗務員プログラムの利点について話すと、NASAの副主任科学者は 国際宇宙ステーションプログラム、ジェニファー・ブクリは、より多くの宇宙飛行士と科学機器をより速い速度で輸送できることの利点を指摘しました。これは、スターライナーがもたらすのに役立つ可能性があります。 「軌道上にいる乗組員が増え、ISSとの間で貨物が増えるということは、より多くの科学を行うことができることを意味します」とブフリ氏は述べています。 「私たちは、人体実験から流体物理学、技術のデモンストレーション、ライフサイエンス、そして教育に至るまで、さまざまな実験を実際に行っています。」 […]

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