多摩川に架かる首都高の高速大師橋、その架け替え用の橋桁が船で現地へ横付けされました。超巨大かつ重量物を水上運搬するため、事前に川底の浚渫も行われたほど。今後どうなっていくのでしょうか。
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6月から2年間! 阪神高速の阿波座で車線減 16号大阪港線西行きの大工事
環状線から左折したあと、注意!
新宿区の「環状4号線」余丁町・河田町区間が開通へ 靖国通り直結まであと330m
まずは北半分が開通です。
東北道の首都圏区間で「最高速度引き上げ」間近か “新標識”が出現
東北道の首都圏寄りの区間で最高速度引き上げ準備が進められています。本線上に整備中の「あるもの」が、それを示しています。
羽田~川崎浮島に一般道「多摩川トンネル」進行中 湾岸線の隣にもう一本
千葉方面から東京湾アクアラインまで直結となります。
天まで届く踏切棒!? 異様に長~い遮断桿、下りたら地面にペチッ なぜ長い?
踏切の遮断桿の長さは現地条件により様々ですが、中には異様に長いものもあります。東京・東村山駅付近のそれは屈折式ではない1本棒で、長すぎて遮断時は地面にペチッとついてしまうほどです。
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改良進む国道1号バイパス 菊川IC“フル化”にめど 御前崎への道路接続
静岡空港がめちゃ便利に?
なぜいま「横断歩道で手を上げて」なのか 交通安全運動でも徹底 “復活”の理由
春の全国交通安全運動で、なぜか“手上げ横断”が強く打ち出されています。当たり前のように思っていた「手を上げて横断歩道を渡りましょう」が、実は近年、再び注目されているのです。
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GW渋滞辛かった? そうでもなかった? 高速道路の交通状況速報 交通量はコロナ前以下
1日だけ「突出した日」がありました。
国道408号「宇都宮高根沢バイパス」4車線化 茨城~栃木のハイスペック一般道を構成
これが全て出来たら、新4号のバイパスになるかも?