いわゆるひとつの「VTuber」的なものでしょうか？
中央道 高井戸ICの「下り入口」建設へ 断念から半世紀 ついに転機到来
中央道の起点でありながら不完全な形態だった「高井戸IC」に、ついに下り線の入口ができそうです。杉並区が建設支援を初めて表明しました。住民の反対により頓挫していた計画は、なぜ変わったのでしょうか。
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4つ目信号機、一番端は何色が光る!? なぜ横一列なのか
交通信号機はふつう、左から青・黄・赤の順に並んだ“3つ目”ですが、北海道苫小牧市には“4つ目”の信号機があります。赤の隣は何色が点灯し、またなぜ横一列に並んでいるのでしょうか。
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滋賀～三重を縦断「名神名阪連絡道路」実現なるか 「重要物流道路」指定でまずは「新名神以南」？
和歌山・奈良・三重から北陸方面へ直結ルートが構築されます。
NEXCOの「ETC専用IC」拡大 圏央道のICが追加へ
NEXCO中日本管内では3か所目です。
「新名神の側道」で4車線化へ 国道24号「寺田拡幅」新ルート切り替え 渋滞緩和図る
国道24号が"クランク状"になっている区間です。
“新設バイパスなのに踏切”解消へ一歩 近鉄長野線 富田林市内の上り線高架化
大阪“ソトカン”へのアクセス改善までもうちょっと！
度胸試し？ 高速「勇気いる合流」首都圏5選 短い/見づらい/車線が消える？
高速道路のなかには、合流車線が短いなどの構造から、ちょっと勇気な必要な箇所があります。本線上だけでなく、PAから出るところも要注意です。
姫新線沿いの県道にトンネルのバイパス完成 川沿いグネグネ区間＆激セマガード解消
鉄道は何度も川を渡る区間です。
階段国道の“おにぎり”がなくなっている…！ なぜ？ 標識なければただの階段か
青森県の観光スポットとなっている「階段国道」。階段に“おにぎり”こと国道の標識が立っているという見慣れない光景が人気のポイントですが、その標識が一部、なくなっているようです。
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