日本のクルマ史において、数多の名車がデビューした1989年は「ビンテージイヤー」と呼ばれる。しかしその黄金時代の到来は1980〜1988年があったからこそ。「怖いものなしで猪突猛進」という表現がぴったりの1980年代の名車たちを振り返る。
投稿 黄金時代を作った「先駆車」たち!! ビンテージイヤー「1989年」を生んだ1980年代の名車20選 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
かつて日本には「デートカー」というジャンルのクルマが存在した。それは当時の若者にとって憧れであり、自分を目いっぱい着飾る「見栄」の象徴でもあった。若者を魅了した国産・輸入車計7台のデートカーにスポットを当て、当時を振り返る。
投稿 昭和40年代男の「見栄」と「憧れ」と「男女の欲望」が交錯した懐かしのデートカー7選 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
1990年代の“ネオクラシックカー”が令和になっても高い評価を得ているのは古い世代には嬉しいこと。ここでは、50代のオトナの青春時代、1980年～1990年代に登場したスペシャリティカーの現在を中古流通量と中古価格で振り返る。
投稿 プレリュード、シルビア、ソアラ……戻れるなら昔に戻りたい！ 100万円以下から狙える！ それほど高騰していないイチ押しのスペシャリティカー5選 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
30年前は皆カッコいいクルマにあこがれ、ローンを組んで購入してバラ色? のカーライフを送っていた。今はどうだろう? 確実にカッコいいスペシャルなクルマの値段は上がっている。そんな30年前と現代を比較してみる。
投稿 30年前から年収変わらない日本のサラリーマン、買えるクルマは30年前からどう変わった？ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。
