今、おじさんが乗ってもカッコいいアメ車はどれか!? 「映えるアメ車3台」を選ぶ!

今、最新のアメ車が熱い! デカくてユルいイメージはすでに過去。ゴツいけどカッコいいモデルがどんどん日本へ入ってきている(しかも右ハンドル!)。その中でオジさんが乗って目立つこと間違いなしの3台をアメ車のオーソリティ九島氏が厳選してご紹介!

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1.5リッターのアルファロメオ製コンパクトSUV、トナーレの実力をコモ湖でチェック

Alfa Romeo Tonale 電動化に突き進むアルファロメオの決意 ついにアルファロメオが電動化への道を歩み始めた。いや歩み始めたどころではなく突進だ。なにしろ今回登場したトナーレハイブリッドで48V電源を用いたM […]

ルノーCEOも「自動車を完全にEVに切り替えるのは、地球を救うための答えにはならない」。欧州の自動車メーカーが一斉にEV化に対して疑問を持ち始めたようだ

| そこにはいろいろな理由があると思われるが、収益を圧迫しこのままでは会社が成り立たなくなるのだと思う | 政治家はEVへの変革にかかるツケを払うわけではなく、「言うは易し」 欧州委員会(EU)は20 …

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これぞ、エンジョイ&エキサイティング! ワイルドなハイパワースポーツピックアップモデルの愉悦

北米市場のベストセラーと言えばフルサイズのピックアップ車たちだ。昨年もトップ3を独占! 日本では中型トラック並みの大きさのクルマが「自家用車」として活躍するアメリカのスケールのデカさと魅力についてとことん迫ってみたい!!

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往年の名ツーリングカーを起源に持つ、日本導入400台の限定車『アバルト695エッセエッセ』登場

 名門アバルトの高性能スポーツモデル『595 Competizione(コンペティツィオーネ)』をベースに、数々の専用装備採用によりスポーツ性を高めた限定車『695 esseesse(エッセエッセ)』が登場。フロント周りを軽量化するアルミニウム製エンジンフードを採用して旋回性能を向上させ、専用パーツ類によりスポーツ性とともにプレミアム感もアップした同車は、世界限定台数1390台のうち400台が日本に上陸。全車5速マニュアルトランスミッション(MT)と左右ハンドル仕様が選択可能で、5月28日より発売開始となる。

デカくて速くて強いヤツ! 510psのハイパワーSUV爆誕!! 新開発ハリケーンエンジン搭載のJEEPグランドワゴニアLの魅力

ジープブランドの最上級SUVというと日本では「グラチェロ」とイメージしがちだが、本国アメリカではその上にワゴニアというモデルがある。今回さらにその上級バージョンであるグランドワゴニアに「L」モデルが追加。今回はアメリカンSUVのハンパないデカさと魅力に迫る!

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VWは「自動車業界がEVへと完全移行するには時期尚早」、ステランティスは「内燃機関と電動車との事業を分けて考えるのはナンセンス」。いま自動車業界で何が起きているのか

| ここへ来て様々な事情によって電動化にブレーキがかかりそうだ | インフラ拡充不足はある意味で「致命的」だとも考えられる さて、電動化への急先鋒だとも考えられるのがフォルクスワーゲングループではあり …

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メルセデス・ベンツとBMW、カーシェアリング・ビジネスをステランティスへと売却

ステランティスの「フリー・トゥ・ムーブ」に統合 今回のカーシェアリング会社「シェア・ナウ」の売却は、メルセデスとBMWによるジョイントベンチャー再編を受けての施策となる。将来的には、高い成長が見込まれるふたつの分野、デジ […]

今、アルファードやハリアーより安くて「威張れる」輸入車3選

日本で「威張れる」クルマ。といえばアルファードやハリアーだろう。クルマを知らない人でも名前を知っており、ある意味ステイタスとして通用する。ただこのクラスになると、輸入車も負けていない? そんな3選をピックアップした

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【旧車イベント】心が痛む 伝統と歴史を誇る旧車イベントが3年ぶりに開催されるも会場はガラガラ 早く心おきなく旧車イベントを楽しめる日が戻って来てほしい

テクノ クラシカ2022:会場には美しいクラシックが多いが、通路の人通りはまばら・・・。コロナ禍による2年間の中断を経て、テクノ クラシカ2022はオープンを許された。再び美しいクラシックの数々を見ることができる。正確に […]