スバルといえば真っ先に浮かぶのは水平対向エンジン。中でも2リッターの水平対向4気筒のEJ20は数々のモータースポーツシーンで活躍した名機だ。レガシィとともに登場し、インプレッサとともに進化を重ねていったこのエンジンの歴史を振り返る。
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いつまでも現役!? スバルがラリーで躍進できた「EJ20」という神秘とは
ランボルギーニ・アヴェンタドールSの6.5リッターV12エンジンが中古パーツ市場に登場！価格は930万円、さすがにエンジンだけになっても「高嶺の花」だ・・・
｜ 自宅の装飾用として「名機」と呼ばれるエンジンを飾りたいとは考えているが ｜ さすがに名車に積まれるエンジンは高すぎて手が出ない さて、時々オークションに出てくる「スーパーカーのエンジン単体」。これ …
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まさにトルクの塊!! 究極の直列4気筒ターボ!! ランエボ躍進の原動力となった4G63の進化を振り返る
WRCほか数々のラリーで優勝している三菱自動車。その中でも勝つためにベース車から開発されたのがランサーエボリューションだ。その心臓部には2リッター4気筒ツインカムターボエンジン「4G63」が搭載される。この名エンジンの進化の歴史を振り返る。
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発売までいくらでも盛り上げますぞ!!!! 登場まで待てない新型フェアレディZ全情報
ふと気がつけば今年も3分の1が終わり4月の半ば。6月の発売がいよいよ間近に迫った日産の虎の子・新型フェアレディZ。今年最大の注目車となるであろう新型フェアレディZの登場に備え、今分かっている情報をチェック！
#日産
#フェアレディZ
#FairladyZ
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