4月21日から24日かけて、WRC世界ラリー選手権第3戦クロアチアが同国の首都ザグレブを中心に開催された。このラウンドにTOYOTA GAZOO Racing WRTネクストジェネレーションから参戦した日本人WRCドライバーの勝田貴元（トヨタGRヤリス・ラリー1）は、降雨の影響で非常にトリッキーなコンディションとなったターマック（舗装路）ステージに苦戦しながらも、総合6位入賞を果たした。
今年1月と2月に行われた開幕2戦と同様に、コドライバーのアーロン・ジョンストンとともに今季第3戦を迎えた勝田は、昨年の大会でベストタイムを2回刻んだこのクロアチアに期待を持って臨んだ。
しかし、ただでさえトリッキーなステージの路面コンディションは雨によって昨年以上に悪くなり、さらに濃霧が発生するなど悪条件下で苦しい戦いを強いられることになった。
22日（金）のデイ1は出走順が比較的後方だった勝田は、前走車が掻き出した大きな石やパーツの破片などをできるだけ踏まないように注意深く走行し、SS7では他の選手と同タイムながら4番手タイムを記録する。しかし、初日最後のステージとなったSS8と、2日目のSS13でタイヤにダメージを負い、タイムを大きく失ってしまった。
また、勝田自身も序盤はクルマになかなか自信を持つことができず、我慢の走りが続く。それでも勝田は大きなミスをすることなく着実に順位を上げていき、最終的に総合6位でラリーを完走。シーズン開幕からの3戦連続入賞によりドライバーズランキング6位を堅守。所属チームであるTOYOTA GAZOO Racing WRTネクストジェネレーションにも、3戦連続でマニュファクチャラーズポイントをもたらした。
「今回のラリーは、どのドライバーにとっても非常に難しいコンディションだった」と語るのは、TOYOTA GAZOO Racing WRCチャレンジプログラムのインストラクターを務めるユホ・ハンニネン。
「私は今回もタカ（勝田貴元）のグラベルクルーとしてステージを走り、舗装路面上や、コーナー内側のインカットする部分にどれだけ多くの土があるのかを目にした」
「ターマックラリーであるにもかかわらず、これほど多く土があるコンディションは、タカにとって初めて経験するものだったし、自信を持つのは簡単ではなかったはずだ。しかし、自信が持てないときに無理にプッシュするのではなく、忍耐強く最後まで走り切ることができたのは良かったと思う」
「それによってタカは有益な経験を積むことができ、（次のターマックラリーである）イープル・ラリーで似たコンディションになれば、今回の経験が活かせるだろう。次戦は彼が昨年よい走りをしたポルトガルなので期待したいと思う」
■2021年は総合4位となったポルトガルに自信「自分にとって良いラリーになることを願っている」と勝田
トヨタのチームメイトで、今戦5位となったエルフィン・エバンス（トヨタGRヤリス・ラリー1）に次ぐ総合6位でラリーを完走した勝田は、「天候やコンディションが変わりやすく、難しい週末でした」とクロアチア・ラリーを振り返った。
「このような泥が多く出たウエット路面のターマックラリーを走るのは、ほぼ初めてだったのでとてもいい経験になりましたし、できるだけ多くのことを学ぼうと努めました」
「自分にとって最大の収穫は、ラリーを走り切ったことです。辛抱強く戦い、置かれた状況を受け入れることができたのは良かったと思います。以前の自分だったら、攻めすぎてミスを冒し、今よりも良くない気分でラリーを終えていたかもしれません」
「それでも、今回は自分のスピードが足りていなかったことにがっかりしています。もし、またこのようなラリーに出ることになったら、その時にはもっと速く走れるように改善する必要があります。少し悔しいですが、今回の経験が今後に活かされることを期待しています」
「次のポルトガルは、（今回とは）まったく違うラリーです。このクルマのグラベルでの走りには自信がありますし、楽しめるイベントでもあるので、自分にとって良いラリーになることを願っています」
その次戦第4戦は、5月19日から22日にかけてポルトガル北部のマトジニョスを中心に開催される『ラリー・ポルトガル』だ。同ラウンドは今季最初のグラベル（未舗装路）ラリーであり、プラグイン・ハイブリッド車のラリー1カーにとって初めて挑むグラベルステージでの1戦となる。勝田は昨年のポルトガルで、当時の自己ベストリザルトとなる総合4位入賞を果たしている。
