WRC世界ラリー選手権は5月22日、2022年シーズン第4戦ポルトガルの競技最終日を迎え、デイ4のSS17～21が行われた。前日にTOYOTA GAZOO Racing WRTのチームメイトを逆転し総合トップに躍り出たカッレ・ロバンペラ（トヨタGRヤリス・ラリー1）は、エルフィン・エバンス（トヨタGRヤリス・ラリー1）との一騎打ちを制して優勝。今季3勝目を3連勝でマークしている。
今年1月にモンテカルロで開幕した“WRC新時代”の2022シーズンは、フルスノーラリーの第2戦スウェーデン、ターマック（舗装路）で争われた第3戦クロアチアを経て、今季初のグラベル（未舗装路）イベントとなるポルトガルにやってきた。
プラグイン・ハイブリッドシステムを搭載したラリー1カーが初めて挑むグラベルラウンドはこの先、8月の第8戦フィンランドまで続く“グラベル連戦”の緒戦となる。そんな『ラリー・ポルトガル』の競技初日となった19日（木）は古都コインブラの市街地でSS1のみが行われ、ヒョンデ・シェル・モビスWRT所属のティエリー・ヌービルとオット・タナク（ともにヒョンデi20 Nラリー1）がワン・ツーとなった。
しかし、本格的なグラベルラリーが開始されるとトヨタ勢が速さをみせ、セバスチャン・ローブ（フォード・プーマ・ラリー1）とセバスチャン・オジエ（トヨタGRヤリス・ラリー1）の“ふたりのセブ”がともにデイリタイアとなる波乱のなか、エバンスが首位、スタート順が1番手でもっとも不利な状況にあったロバンペラが総合2番手につける。
午後は雨混じりのコンディションとなった競技3日目に入ると、このふたりのバトルが激化。僚友を追う21歳のフィンランド人はデイ3最後のグラベルステージとなったSS15で、ついにチームメイトを逆転することに成功し自身初の3連勝に向けて勢いをつけた。
トップ2台が5.7秒差で並んだ状態で迎えたラリー最終日は、朝から小雨が降るコンディションに。そんななか、前日に総合首位に立ったロバンペラはオープニングのSS17でベストタイムを刻みギャップを8.4秒に拡げる。一方のエバンスもSS19で3番手タイムを記録してチームメイトに肉薄。その差を6.6秒に縮めるが、直後のSS20では2番手タイムを記録するも、ロバンペラがその上を行き両者の差は9秒ジャストとなった。
■勝田とソルドが3位表彰台を懸けた好バトルを披露
最終決戦の舞台はラリー・ポルトガルの名物ステージである最終SS21“ファフェ”だ。ライバルである僚友に先んじてスタートしたエバンスは、このステージで暫定4番手のタイムを記録する。対するロバンペラは前戦に引き続き抜群のスピードの披露。“パワーステージ”となった同SSで今大会8度目のステージウインを飾り、またしてもフルポイントを獲得する完勝を決めてみせた。両名の最終的なタイム差は15.2秒だった。
トヨタのふたりによるトップ争いとともにラリーを盛り上げたのは、日本人WRCドライバーの勝田貴元（トヨタGRヤリス・ラリー1）と今戦でラリー1デビューを果たしたダニ・ソルド（ヒョンデi20 Nラリー1）による総合3位争いだ。
デイ3に勝田が先行したこのバトルは両者のギャップが5.7秒の状態で最終日に持ち越され、デイ4のSS19が終わった時点ではその差が0.8秒にまで縮まった。だが、今季初の表彰台を獲得を狙う勝田も粘りをみせ、SS20ではソルドのタイムを上回って2.2秒差とした。
迎えた最終パワーステージ、ここで総合4番手のソルドが猛チャージをかける。暫定トップタイムを記録し勝田にプレッシャーを与える。直後にタイム計測に入った勝田はスプリットで徐々に遅れ、最終的にはライバルから4.3秒遅れでフィニッシュ。この結果、ソルドが逆転で3位表彰台を獲得し、勝田は悔しい総合4位入賞となっている。
その勝田から18.4秒遅れの総合5位には初日に首位に立ったヌービルが入り、総合6位にチームメイトのタナクが続いた。Mスポーツ・フォード勢は今戦も苦戦を強いられ、ピエール-ルイ・ルーベ、クレイグ・ブリーン、アドリアン・フルモー（いずれもフォード・プーマ・ラリー1）が総合7位から9位に並ぶ結果に。総合10位には、最終ステージでクラッシュを喫したテーム・スニネン（ヒョンデi20 Nラリー2）に代わって、WRC2クラス優勝を飾ったヨハン・ロッセル（シトロエンC3ラリー2）が入っている。
