エアバスが販売する小型の新鋭旅客機「A220」は世界で700機以上の注文を受けるも、そこに日本の航空会社は含まれていません。ただ担当者の弁では「A220は日本にピッタリな飛行機」とのこと。どういった理由なのでしょうか。
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ANA巨大機「A380」 7月から“復活”！成田～ホノルル線定期便再投入が公式発表 週2往復
ついに正式発表きた！東京～ホノルル線は“毎日運航”となります。
日本じゃまだレア機 「エアバスA220」のスゴイ客室とは 小型だが「大型機並み」はホントだった！
異色経歴の持ち主ですが、機内のハイテクさはまさに「エアバスらしさ」があります。
単通路機の革命児 エアバスA321XLRは敵なしか 航空会社熱望の性能 かつての名機と共通点
エアバスが開発を進める小ぶりな単通路でも長距離を飛べる旅客機「A321XLR」。実はボーイングが初めて実用化させたジェット旅客機「707」との共通点があります。そこから、A321XLRの可能性を見ていきます。
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21世紀の”ミニバス”クルぞ！ レア機「エアバスA220」、羽田に初飛来へ エアバスなのに100席級
エアバスの旅客機のなかでも「異端児」です。
「世界最長航空路線」カンタスが実現へ！ 特別客室を持つ「A350-1000」導入 その機内とは？
飛行時間19時間オーバーらしいですよ…。
ついに出現！ エアバスの斬新新型機「単通路でも長距離飛べる」A321XLR、全貌が明らかに
すげー時代になったものだ…！
初！ 鹿児島空港へJALフラッグシップ「エアバスA350-900」6月飛来へ 遊覧チャーターも実施
国際線エリアから出発、レアじゃない？
ANA巨大機A380、ついに復活へ！ 7月からホノルル線へ定常投入へ 2年4か月ぶり
ついにキターーー！！！！