私は軽くて機敏な電動自転車に引き寄せられる傾向があります。 私は通常の自転車のように感じる電動自転車、特に トルクセンサー 最もスムーズなペダリング体験のために。
ザ Velotric Discover 1 そうではありません。 しかし、希望小売価格が1,899ドル（現在は1,399ドルで販売中）の場合、これはアクセス可能なフォームファクターでのかなり甘い乗り物であり、混雑した電動自転車市場に参入する新会社にとって強力な最初の参入です。 Discover 1は、単一の指標では目立ちませんが、スマートにまとめられたように感じられるパッケージにまとめられています。
スペックを邪魔しないようにしましょう：
- 500Wモーター（900Wピーク）
- 65Nmトルク
- サムスロットル
- 692 Wh、48Vバッテリー
- 60マイルの主張範囲
- 48V 3A充電器（この価格帯では通常よりも高速です）
- 重量29kg（64ポンド）
- 最大荷重200kg（440 lb）
- プリロード調整とロックアウトを備えた65mmスプリングサスペンションフォーク
- 26×2.5インチの耐パンクタイヤ
- フェンダーとリアラックが含まれています
- フロントラックの取り付けポイント（まだ利用できません）
- 統合されたヘッドライトとテールライト
- イエロー、グレー、シアン、ブラック、ホワイトのカラーウェイでご利用いただけます
Velotricの直立した、巡洋艦風のデザインは、フリーサイズのアプローチを採用しています。 バイクは、155cm（5’1 “）から193cm（6’4″）のライダーにフィットすると言われているシングルフレームサイズでのみ入手可能です。 ステップスルーフレームにより、ほとんどの人が自転車に乗り降りしやすくなります。他の電動自転車のようにステムを調整することはできませんが、スイープバックハンドルバーはさまざまなライダーに合うように角度を付けることができます。
私は183cm（6’）で、165 cm（5’5 “）の友人と同じように、自転車は快適だと感じました。 走行距離はさまざまですが、最適ではない場合でも、ほとんどのライダーにとって快適なデザインである必要があります。
設計の普遍性は、コンポーネントの選択にまで及びます。 バイクは、真のファットタイヤであることを恥ずかしがるだけの頑丈なバルーンタイヤを使用しています。 私はその特定の選択に満足しています。 多くの自転車店でファットタイヤの交換用チューブやタイヤを見つけるのは難しいかもしれません。
65mmのサスペンションフォークと組み合わせた分厚いデザインは、非常に居心地の良い乗り心地を実現します。特に、 レッドシフトショックストップ。 ほぼ直立した形状により、夜間の素晴らしいビルトインライトの助けを借りて、前方の道路を簡単に見ることができます。
その点でVelotricに称賛を送ります—それは私がどんな価格帯でも見た中で最高の標準的なヘッドライトの1つを持っています。 同様に、頑丈なフェンダーはホイールをうまく抱きしめ、バッテリーはダウンチューブにうまく隠され、ディスプレイは大きくてモダンで、内蔵ラックは頑丈な感じがします。 これらの小さなデザインの選択は、価格帯から期待するよりも少し上品な感じの自転車に追加するのに役立ちます。
Discover 1は、ケイデンスセンサーを使用してペダリングを検出します。 これは、ペダルで作動するスイッチのように機能します。 Discover 1の加速曲線はかなり滑らかですが、トルクセンサーを備えた電動自転車ほど滑らかではありません。 難しい あなたはペダリングしています。
滑らかさはさておき、後者は停車地から始めたり、丘を登ったりするときに特に便利です。 幸いなことに、サムスロットルの存在はこれらのシナリオを大部分補います。
一方、メカニカルディスクブレーキについては何も言えませんが、一般的なアナログバイクのリムブレーキよりもはるかに速く停止します。 私は実際には油圧ブレーキよりも機械式ブレーキの方が好きです。何か問題が発生した場合に調整や修正がはるかに簡単だからです。
Velotricは、ライダーは「1回の充電で最大60マイル」を獲得できると主張しています。 いつものように、ebikeの範囲は、ebikeのペイロード、地形、アシストレベル、スロットル使用量など、無数の変数に応じて劇的に変化する可能性がありますが、60マイルは妥当な主張です。
ヘビーライダーとして、アシストレベル2では30〜40マイルが一般的であることがわかりました。 スロットルを無視し、アシストレベル1を使用し、平坦な地形に乗らない限り、60マイルを獲得することはできません。 一方、友人に45マイルのループでDiscover 1に乗らせたところ、ほとんどの旅行でレベル1を使用した後、彼女のバッテリーは5つのうち1つしか落ちませんでした。
Velotric Discover 1をテストしている間、私はRad Power Bikes、Aventon、JuicedBikesなどのこのカテゴリーで競合するより確立された会社よりもこのバイクをお勧めするかどうか疑問に思い続けました。 予測可能で申し訳ありませんが、その答えは「状況によって異なります」です。
Discover 1のスペックシートは、競合他社との差別化にはあまり役立たず、新会社として、アフターマーケットサポートをどのように処理するかは時が経てばわかります。 バイクがテストされていることに感謝します UL 2849 電動自転車の安全基準ですが、Velotricがその設計の寿命に非常に自信を持っていれば、1年を超える保証があれば良かったでしょう。
それでも、全体的な快適さ、洗練、およびコンポーネントの選択により、VelotricDiscover1は実際よりも少し高価に感じられます。 デザインが気に入って価格が適切であれば、潜在的な電動自転車のリストに追加する予約はほとんどありません。
The post それほどプレミアムではない価格のプレミアム電動自転車 appeared first on Gamingsym Japan.