このメルセデス300SLRレーシングスポーツカーは、世界で最も高価な車となった。シュトゥットガルトのオークションで、1億3500万ユーロ（約185億円）という驚愕の価格で落札された「ウーレンハウトクーペ」。フォトギャラリーとともに伝説の1台の全情報を掲載！
このメルセデスは、世界で最も高価な車であることが公式に発表された。2022年5月5日、「メルセデス・ベンツ300SLR」の伝説の名車、「ウーレンハウトクーペ」がオークションに出品された。落札価格は1億3,500万ユーロ（約185億円）！！！ メルセデスの社長、オラ カレニウスは、5月18日、ビジネスポータルサイト「Bloomberg」にこの契約を認めた。
これは、数年前に、4,000万ユーロ（約55億円）以上で取引された、1963年製の「フェラーリ250GTO」の3倍以上の価格である。
シュトゥットガルトで行われた秘密のオークション
オークションの内容はすべて極秘にされている。現在では、1億3,500万ユーロ（約185億円）という驚愕の価格が判明しているだけだ。厳選された超リッチなカーコレクター十数人が、一部プライベートジェットで飛来していた。オークションは5月5日、シュトゥットガルトの「メルセデス・ミュージアム」で行われた。
落札した人物も秘密のままだ。噂によれば、買い手はイギリスの自動車産業のお偉いさんだそうだが、噂に過ぎず、確実な情報ではない。メルセデスは、関係するオークションハウスと同様に沈黙を守っている。
どうしてこんなに高いのか？ その理由の一つは世界に2台しか存在しないからだ。両者の違いは、赤と青という内装の色だけだ。ウーレンハウトの「SLR」がベースとする「メルセデス300SLガルウィング」は、完璧なコンディションのものなら、140万ユーロ（約1億9千万円）で取引されるなど、コレクターズアイテムとして最も人気のあるモデルのひとつだ。
しかし、「ウーレンハウトクーペ」のボンネットには、直列6気筒ではなく、直列8気筒が搭載されているのだ！ しかし、ウーレンハウトの特別仕様が希少だとは言え、ガルウィングの100倍近い値段で取引されたというのは、歴史に残るであろうセンセーショナルな出来事だ。
カレニウス「メルセデスは今、別の惑星にいる」
メルセデスのボス、オラ カレニウスは、Bloombergに対し、この結果に非常に満足しており、フェラーリとは「違う惑星にいる」と語った。コレクターの世界でのこのセンセーションに加え、メルセデスはこれでモータースポーツの世界でも名を馳せたいと考えているのだ。このメガディールの結果、フェラーリの志気は下がったと思われる。
ウーレンハウトの売却で得たお金のうち、数百万ドル（数億円）は、経済的に恵まれない若者のための教育奨学金に充てられる。
しかし、メルセデスはすでにオークションで得たお金のうち、数百万ドル（数億円）を計上し、その金の使い道を明らかにしている。メルセデスの取締役で企業文化担当のレナータ ユンゴ ブリュングガー氏がブルームバーグに語ったところによれば、これは「メルセデスベンツファンド」の原資となるものだという。
シュトゥットガルトのメーカーは、その資金を活用して、世界中で教育奨学金を実現したいと考えている。環境と持続可能性に焦点を当て、経済的に不利な生活を送っている若者を対象としている。
当時としては息を呑むようなトップスピード
1956年の製造当時は、絶対的なスーパースポーツカーとして、最高速度286km/hを記録し、当時の基準では息を呑むような速さだった。
【車両データ】
| モデル | メルセデス・ベンツ300SLR |
| エンジン | 2.5リッター直列8気筒ガソリンエンジン |
| 製造年 | 1955年 |
| 生産台数 | 2台 |
| 最高速度 | 290km/h |
| 駆動方式 | 後輪駆動、5速マニュアル変速機 |
| 全長/全幅/全高 | 4300/1740/1210mm |
| 乾燥重量 | 1117㎏ |
| 最高出力 | 302PS |
| 最大トルク | 310Nm |
スペシャル「300SLR」の名前の由来は、当時レーシング部門の責任者だったルドルフ ウーレンハウトが社用車として使っていたスポーツカーだからだ。
当初、このクーペはカーレースで使用される予定だったが、悲惨な事故となったル・マン24時間耐久レースでの大クラッシュによって起きた悲惨な事故の後、メルセデスは1955年シーズンを最後に、長らくレースから撤退していた。
メルセデス300SLRウーレンハウト： 史上最も高価な車
Text: Raphael Schuderer
Photo: Mercedes Benz AG
