Maserati MC20 Cielo

イタリア語で「空」を意味するシエロ

マセラティ渾身の最新スーパースポーツ、MC20に早くもスパイダーが登場する。「MC20 シエロ（Cielo）」という専用の車名が与えられた新型オープンスポーツのワールドプレミアは、2022年5月25日を予定している。

Cielo（イタリア語で「空」の意味）というストレートなネーミングを冠するMC20のスパイダーモデルが、間もなくその姿を明らかにする。マセラティ MC20 シエロはリトラクタブル ハードトップを採用すると見られており、スタイリングにこだわるマセラティならではの美しいオープントップの姿が期待される。自慢の自社製V6エンジンのサウンドをダイレクトに堪能できるオープンモデルの登場を待ち望んでいたファンも多い。

マセラティ史上初の跳ね上げ式ドアを採用したスーパースポーツ

2020年9月に登場した新型スーパースポーツ「MC20」は、100%内製のエンジンやモデナ工場でのアッセンブリーなど、オールイタリアンにこだわるマセラティ渾身の1台だ。トリノのマセラティチェントロスティーレ（デザインセンター）が手掛けたボディには、マセラティ史上初の跳ね上げ式バタフライドアを採用。同社のスーパースポーツカー界への“完全復帰”を全身で主張する。

ちなみに、“MC”は「Maserati Corse」の頭文字であり、Corse=コルセはレースフィールドとの強い繋がりを示唆するもの。“20”は彼らの新時代がやってきた2020年を意味している。

ダラーラが開発に協力した空力ボディ

アッパーボディ部には美しい彫刻のような造形を与え、その下部には機能性を重視した造形を組み合わせた2層構造を採用。ボンネット上のエアインテークとリヤフェンダー上部にあるエアダクトは、角度によってほとんど見えなくなる絶妙な配置と形状になっている。

MC20の美は機能に裏付けられたもので、流れるようなボディラインは優れたエアロダイナミクス性能を備え、その成立にはダラーラによる開発協力が貢献している。ダラーラの風洞実験室で2000時間以上に及ぶ作業と、流体力学を用いた1000回以上ものシミュレーションを実施し、MC20のボディワークは完成した。

約20年ぶりの自社製エンジンを搭載

搭載するのは「Nettuno（ネットゥーノ）」と名付けられた3.0リッターV6直噴ターボエンジン。最高出力630ps/7500rpm、最大トルク730Nm/3000〜5500rpm、レブリミット8000rpmの最新ユニットは、開発から組み上げまですべてを内製で実施する。つまり、20年以上ぶりの完全自社製パワーユニットとなる。ちなみにNettunoは海神ネプチューンを意味するイタリア語である。

トランスミッションは8速DCTを組み合わせ、後輪を駆動。0-100km/h加速は2.88秒、最高速度は326km/h超を実現する。

クーペから導入をスタートしたMC20だが、当初からコンバーチブルモデルの追加も明言していた。また、将来的にはEV化も視野に入れており、すでにフル電動仕様のアーキテクチャーも公開している。

MC20 シエロはクーペ同様、モデナにあるマセラティの「イノベーション ラボ」で開発され、マセラティ本社に隣接する工場（Viale Ciro Menotti＝ヴィアーレ・チロ・メノッティ）で生産される100%メイド・イン・イタリーのモデルとなる。