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マンソリーのカスタムしたフェラーリ・ローマがスゴかった!その詳細やインテリア、エキゾーストサウンドを紹介する動画

| このフェラーリ・ローマの外装について「ほとんどのパーツ」に手が入っているようだ |

出力は80馬力アップの700馬力へ、そしてもちろんパフォーマンスも向上

さて、数々のチューンドカーを美しい映像とともに届けてくれるユーチューバー、Ro Carsがマンソリーによってカスタムされたフェラーリ・ローマをYoutube上にて公開。

このローマはおそらくマンソリーがデモカーとして製作した個体だと思われますが、マンソリーよりも詳しく紹介してくれており、そのため細部がよく分かる内容となっています。

加えてそのエキゾーストサウンドも収録していて、見ごたえのある一本に仕上がっているようですね。

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マンソリーがフェラーリ・ローマをハードにカスタムした「コンプリートバージョン」発表!ボンネットは812コンペティツォーネ風、出力は90馬力アップ
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マンソリーによってカスタムされたフェラーリ・ローマはこんなクルマ

現在マンソリーは(そのクルマにつき)二種類のチューニングメニューを提供する事が多く、ひとつは「コンプリートキット」、そしてもうひとつは「ソフトキット」。

今回紹介するのは「コンプリートキット」に該当しますが、こちらはパフォーマンス、そして内外装含めまんべんなく手を入れる「フルカスタム」であり、おそらくは不可逆的な改造が含まれるものと思われます。

そしてもうひとつのソフトキットは「外装にポン付けエアロパーツを取り付ける」程度の文字通りソフトなカスタムであり、傍目には「ノーマルと変わらない(しかしオーナーにはそれとわかる)」レベルの改造です。

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このローマについては「コンプリートキット」だけあって誰がどう見ても「チューンドカー」という改造が施されていますが、その要となるのは「鍛造カーボン」。

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マーブル柄のようなテキスチャを持つカーボンファイバーで、一般に「プレス」にて製造するという工程を採用し、よってこれまでの「織り目の見える」カーボンファイバーとは工程そして見た目も異なります。

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そしてこの鍛造カーボンファイバー製パーツはドアミラーや・・・。

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サイドギル、そして・・・。

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リアスポイラーにも採用されます。

なお、このリアスポイラーにはスリットが設けられ、(スポイラーの中の)エアが抜けるという珍しい構造を持っているようですね。

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そのほかにはサイドステップや・・・。

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フロントバンパーやエアカーテン、

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リアディフューザーにも。

ちなみにエキゾーストシステムはマンソリー専用品へと置き換えられ、テールパイプはジェット戦闘機のバーナーを模したデザインが採用されています。

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そのほかホイールも変更され、車高もガッツリとローダウン。

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フロントのフェラーリエンブレムは「MANSORY」ロゴの入る専用品へと置き換えられます。

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3.9リッターV8ツインターボエンジンは一見ノーマルに見えるものの、ECUの変更によってノーマルの620馬力から700馬力へと大幅に出力が向上し、これによって0−100km/h加速は3.4秒から3.1秒へ。

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マンソリーによるフェラーリ・ローマのインテリアはこうなっている

そしててこちらはこのローマのインテリアですが、見たところ大きく手が入っているわけではなく、ごく一部に鍛造カーボンパーツが使用される程度に留められているようですね。

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ステアリングホイールのセンターや、サイドステップがこういった鍛造カーボンファイバーへと置き換えられています。

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ローマは2+2なので、一応後部座席も(フェラーリには乗りたいが、ここにはちょっと座りたくない・・・)。

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メーターはノーマルのまま(超ワイドな液晶)。

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こちらはリアトランク内に装着される、オプションなどが記載された、一台一台異なる固有のプレート。

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マンソリーはこのローマのコンプリート価格を公表していませんが、おそらく「とんでもなく高価」なのだと思われます。

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マンソリーがカスタムしたフェラーリ・ローマを紹介する動画はこちら

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参照:RoCars

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