｜ このフェラーリ・ローマの外装について「ほとんどのパーツ」に手が入っているようだ ｜
出力は80馬力アップの700馬力へ、そしてもちろんパフォーマンスも向上
さて、数々のチューンドカーを美しい映像とともに届けてくれるユーチューバー、Ro Carsがマンソリーによってカスタムされたフェラーリ・ローマをYoutube上にて公開。
このローマはおそらくマンソリーがデモカーとして製作した個体だと思われますが、マンソリーよりも詳しく紹介してくれており、そのため細部がよく分かる内容となっています。
加えてそのエキゾーストサウンドも収録していて、見ごたえのある一本に仕上がっているようですね。
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マンソリーによってカスタムされたフェラーリ・ローマはこんなクルマ
現在マンソリーは（そのクルマにつき）二種類のチューニングメニューを提供する事が多く、ひとつは「コンプリートキット」、そしてもうひとつは「ソフトキット」。
今回紹介するのは「コンプリートキット」に該当しますが、こちらはパフォーマンス、そして内外装含めまんべんなく手を入れる「フルカスタム」であり、おそらくは不可逆的な改造が含まれるものと思われます。
そしてもうひとつのソフトキットは「外装にポン付けエアロパーツを取り付ける」程度の文字通りソフトなカスタムであり、傍目には「ノーマルと変わらない（しかしオーナーにはそれとわかる）」レベルの改造です。
このローマについては「コンプリートキット」だけあって誰がどう見ても「チューンドカー」という改造が施されていますが、その要となるのは「鍛造カーボン」。
マーブル柄のようなテキスチャを持つカーボンファイバーで、一般に「プレス」にて製造するという工程を採用し、よってこれまでの「織り目の見える」カーボンファイバーとは工程そして見た目も異なります。
そしてこの鍛造カーボンファイバー製パーツはドアミラーや・・・。
サイドギル、そして・・・。
リアスポイラーにも採用されます。
なお、このリアスポイラーにはスリットが設けられ、（スポイラーの中の）エアが抜けるという珍しい構造を持っているようですね。
そのほかにはサイドステップや・・・。
フロントバンパーやエアカーテン、
リアディフューザーにも。
ちなみにエキゾーストシステムはマンソリー専用品へと置き換えられ、テールパイプはジェット戦闘機のバーナーを模したデザインが採用されています。
そのほかホイールも変更され、車高もガッツリとローダウン。
フロントのフェラーリエンブレムは「MANSORY」ロゴの入る専用品へと置き換えられます。
3.9リッターV8ツインターボエンジンは一見ノーマルに見えるものの、ECUの変更によってノーマルの620馬力から700馬力へと大幅に出力が向上し、これによって0−100km/h加速は3.4秒から3.1秒へ。
マンソリーによるフェラーリ・ローマのインテリアはこうなっている
そしててこちらはこのローマのインテリアですが、見たところ大きく手が入っているわけではなく、ごく一部に鍛造カーボンパーツが使用される程度に留められているようですね。
ステアリングホイールのセンターや、サイドステップがこういった鍛造カーボンファイバーへと置き換えられています。
ローマは2＋2なので、一応後部座席も（フェラーリには乗りたいが、ここにはちょっと座りたくない・・・）。
メーターはノーマルのまま（超ワイドな液晶）。
こちらはリアトランク内に装着される、オプションなどが記載された、一台一台異なる固有のプレート。
マンソリーはこのローマのコンプリート価格を公表していませんが、おそらく「とんでもなく高価」なのだと思われます。
マンソリーがカスタムしたフェラーリ・ローマを紹介する動画はこちら
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参照：RoCars
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