｜ おそらくトップを開け放って走っているときの吸気音は相当に刺激的だと思う ｜
今の時点では実際に718ボクスター・スパイダーRSが発売されるかどうかはわからない
さて、ここ最近ニュルブルクリンクを賑わせている謎のポルシェ718ボクスター・スパイダー。
すでに発売済みのボクスター・スパイダーと異なるのはリアデッキにエアスクープが設けられていることで、これは718ケイマンGT4 RS同様、「パワーアップしたエンジンにエアを送り込むため」だと思われます。
よってこの車両は718ケイマンGT4 RS同様のボクスター版、つまり「718ボクスター・スパイダーRS（名称は未定）」だと考えて良さそうですね。
718ボクスター・スパイダーRSの案は以前にも語られていたが
なお、ボクスター・スパイダーRSのプランは少し前からポルシェ内部に存在していたといい、実際にポルシェのGT部門担当役員であるアンドレアス・プルニンガー氏は718ボクスター・スパイダーRSについて、「たしかにその案は存在し、実現可能で面白いアイデアではあるが、まだ確定していない」とコメントしたこも。
さらに718と911シリーズのポートフォリオを担当するフランク＝シュテフェン・ヴァリザー氏は「技術的には実現可能です。ただ実際に発売するかどうかはわからない。問題はどのポジションに位置づけるかです」と述べています。
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しかしながら今回ニュルブルクリンクに登場したということは、ボクスター・スパイダーRSの計画が一歩前進したと考えてよく、そしてポルシェは実際に発売しないモデルをニュルブルクリンクでテストすることはほぼ無いと認識しているので、いよいよこの718ボクスター・スパイダーの発売が差し迫っているのかもしれません。
動画を見たところ、このプロトタイプは上述のエアスクープのほかは718スパイダーと大きな差は無いように思われますが、おそらくその中身の変更は小さくはなく、最も大きなアップデートは（ケイマンGT4RSと同じ）500馬力を発生する自然吸気4リッター・フラットシックスエンジンが搭載されることだと思われます。
このエンジンによって718ケイマンGT4 RSは0−100km/hまでを3.2秒で加速し、最高速度315km/hにも達しますが、718ボクスター・スパイダーRSの場合はややこれに遅れを取る数値となるのかもしれません。
ただ、数値的に劣ろうとも（おそらく）718ボクスター・スパイダーRSがケイマンGT4RSに勝るであろう点があり、それは「吸気音含むサウンド」。
オープンモデルなので隔てるものなく刺激的なサウンドを聞くことができるのはもちろんですが、シートのすぐ後ろのダクトから500馬力の自然吸気エンジンに向けて吸い込まれる吸気音は「刺激的この上ない」ものであろうと想像します。
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もちろんガソリンエンジンで走る718ケイマンGT4RS、（登場すればの話ですが）718ボクスター・スパイダーRSも今回っきりということになり、よってその価値は今後計り知れないほど高くなると考えて良さそうですね。
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