もっと詳しく
【動画】フェラーリ296 GT3がサーキットを走る!これまでのGT3レーシングカーに比べるとエレガント?

| もともとフェラーリ296GTBはかつてのレーシングカー、250LMにインスパイアされた外観を持っている |

ハイブリッドシステムを取り外し、V6ツインターボエンジンのみで戦うことに

さて、今や一流スパイフォトグラファー/ビデオグラファーとなったVarryx氏ですが、今回はフェラーリ本社併設のフィオラノ・サーキットにて走行するフェラーリ296 GT3の姿をYoutube上に公開しています。

この296 GT3はフェラーリ自身からも画像がリリースされているものの、実際に走行する姿が動画に収められるのは「初」かもしれません。※488GT3や488チャレンジとの共通性があまりないようだ

こちらもCHECK

フェラーリ488チャレンジ
【動画】フェラーリ488チャレンジEVOを見てきた!488比で50%ダウンフォースが増加、フロントオーバーハングも延長されてアグレッシブに

| このクルマでサーキットを思いっきり走行できるオーナーがうらやましい | 「488GTBの延長線上にあった」488チャレンジに比較すると、488チャレンジは(488GTBと)まったく別のクルマのよう …

続きを見る

フェラーリ296 GT3は「ノンハイブリッド」に

なお、このフェラーリ296 GT3のベースとなる296GTBについて、F1由来のエレクトリックモーターを搭載することが一つの特徴ではありますが、現在GT3のレギュレーションではエレクトリックモーターの搭載(つまりハイブリッド)が許可されていないため、このシステムを取り外して戦うことに。

よって先代である「フェラーリで最も成功したレーシングカー」のひとつでもある488 GT3に比較するとシリンダーが2つ少なくなってしまうものの、フェラーリとしては当然それを見越して296GTBそして新しいV6ツインターボエンジンを設計しているはずで、よってV6ツインターボでも「488 GT3以上の戦績をあげることができる」と考えているのだと思われます。

2022-04-16 16.01.28

その外観については、カモフラージュ用のラッピングにて覆われており細部までをうかがい知ることはできませんが、おおよその構造やデザインを測ることはでき、たとえばフロントだと大きなカナード(エアロフリック)一体化のバンパー(側面が大きくえぐられている)、専用デザインのボンネット、そしてワイドなフェンダーとその上にはエアを抜くためのルーバーが備わるもよう。

バンバー中央にはランプのようなものが2つ埋め込まれていますが、これは耐久レース用の補助照明(もしくはレインライト)だと思われます。

022-04-16 15.58.28

さらには大きく張り出したサイドステップ、そこからつながるリヤフェンダー、エアロ形状ステーを持つウイングミラー、そしてスワンネックスタイルのリアウイングも確認可能。

022-04-16 15.58.37

エンジンフードは「全閉」となり、リアディフューザーは当然ながら大型化。

ちなみに今回の296 GT3についてはフランスのオレカが製作を担当するといい、これはフェラーリのGT3用マシンとしては初の事例となるそうですが、なぜ今回オレカが選ばれたのかは不明です。

参考までに、フェラーリは2023年のル・マン24時間レースには「自前の」新型レーシングカーにて参戦することになりますが、こちらの開発パートナーはオレカではなくAFコルセ。

もうひとつ参考までに、フェラーリがプロトタイプレーシングカーを走らせるのは(2023年で)50年ぶりだといい、さらにル・マンで最後の勝利を記録したのは1965年なので、今回のル・マン24時間参戦にはかなり力が入っていると考えて良さそう。

この新型レーシングカーについては6月にもフィオラノサーキットにてシェイクダウンを開始すると言われていますが、そのルックスについて、かつての優雅なレーシングカーの再現を求めてしまうのはぼくだけではないはずです。

フェラーリがル・マン24時間レース「ハイパーカークラス」の参戦パートナーにAFコルセを選んだと発表
フェラーリがル・マン24時間レース「ハイパーカークラス」の参戦パートナーにAFコルセを選んだと発表!XXプログラムの車両整備も担当する、いわば「セミワークス」

| まさかフェラーリがル・マン24時間レース「ハイパーカークラス」に参戦するとは思わなかった | 2023年にはフェラーリのほかアキュラも参戦し、けっこう盛り上がることになりそうだ さて、フェラーリは …

続きを見る

フェラーリ296GT3がフィオラノサーキットを走る動画はこちら

合わせて読みたい、フェラーリ296GT3関連投稿

フェラーリが「もっとも成功したレーシングカー」488GT3の後継、296GT3のスケッチを公開!フェンダー上のルーバーがノコギリみたいだ
フェラーリが「もっとも成功したレーシングカー」488GT3の後継、296GT3のスケッチを公開!フェンダー上のルーバーがノコギリみたいだ

| 見たところ、296GT3のエアロパッケージは488GT3 EVOを踏襲しているようだ | 果たして488GT3シリーズを超えることができるかに注目が集まる さて、フェラーリはつい先日、ジャーナリス …

続きを見る

フェラーリが296GT3の最新スケッチを公開!なぜフェラーリはF8ではなく296GTBをGT3へと投入するのか、そしてチャレンジ車両も296GTBへとスイッチするのか
フェラーリが296GT3の最新スケッチを公開!なぜフェラーリはF8ではなく296GTBをGT3へと投入するのか、そしてチャレンジ車両も296GTBへとスイッチするのか

| おそらくは296GTBのほうがF8トリブートに比較して戦闘力が高いのだと思われる | イラストを見たところ、488GT3に比較するとずいぶんシンプルになったように思う さて、フェラーリが先日はじめ …

続きを見る

フェラーリ296 GT3がフィオラノにてテスト開始!さらにフェラーリは6月からル・マン用ハイパーカーのプロトタイプを走行させるようだ
フェラーリ296 GT3がフィオラノにてテスト開始!さらにフェラーリは6月からル・マン用ハイパーカーのプロトタイプを走行させるようだ

| この数年、がぜんモータースポーツが盛り上がりそうだ | 「50年ぶり」に走るフェラーリのプロタイプ・レーシングカーには期待したい さて、フェラーリはつい先日、488 GT3 Evoの後継となるレー …

続きを見る

参照:Varryx

Copyright © 2022 Life in the FAST LANE. All Rights Reserved.