サムスンは電気自動車を作りたくないと決めました

電気自動車はモビリティの未来であると信じられています。 現在、世界最大の自動車メーカーの一部は、EVのリリースに積極的に注力しています。 業界は、自動車を製造するビジネスを行っていない他の企業を引き付けています。 たとえば、Appleは独自のEVに取り組んでいると考えられています。

ある時点で、Samsungが独自の電気自動車も作ることができるという噂がありました。 そのさまざまな部門はすでにいくつかの主要なEVメーカーにコンポーネントを供給しているので、会社にとって不可能ではなかったでしょう。 しかし、サムスンは電気自動車を製造しないことを決定したようです。

サムスンは代わりにEVメーカーにもっと多くのコンポーネントを販売したいと考えています

コリアタイムス 引用符 この決定に直接関与した2人の名前のないサムスンの上級幹部は、同社が独自の電気自動車のブランドを作ることはないと述べています。 主な理由は、サムスンが完成したEVセグメントでの努力が持続可能な利益をもたらさないと信じていることです。 サムスンは、EV業界向けのコンポーネントの大手サプライヤーとして、これらのクライアントとの潜在的な競合を回避したいと考えています。

「サムスンは、完成したEVビジネスの取り扱いに関して、設計中心の問題に対処するためにまだやるべきことがたくさんあります。 これには多額の費用がかかり、Samsungの観点からは保証されていない価値があるかもしれない」と語った。

スマートフォン事業は競争が激しく、利益が減少しているため、サムスンは部品事業に依存して記録的な利益を上げています。 自動運転チップ、カメラモジュール、バッテリー、OLEDディスプレイなどのコンポーネントを提供します。 テスラ、ヒュンダイ、BMW、アウディ、リヴィアンなどの大手メーカーを顧客に数えています。

サムスンが本格的なEVを自力で作り始めれば、顧客と直接競争することになる。 それは、10年近く続いたAppleに対する特許侵害訴訟のような状況に巻き込まれたくない。

「コンポーネントにおける会社の地位と確固たる強みを考えると、クライアントとの明確で効果的な管理を行うことは非常に重要です。 サムスンがアップルの戦いから学んだもう1つの重要な教訓は、コンプライアンスに焦点を当てた管理を常に意識することです」と2番目の情報源は述べています。

一言で言えば、サムスンは、独自のEVを作るのではなく、EVメーカーへのコンポーネントのサプライヤーであり続けることでより多くの利益を上げることができると感じています。 だからそれはそれらを作りません。 それは私を少し悲しくさせます。 ギャラクシーカーウルトラにSペンが付いているかどうかはわかりません。

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