ニューBMW7シリーズのこれらのエンジンは、欧州には導入されない。BMWはドイツにおいて、新型7シリーズにすべてのエンジンを搭載していない。この国では手に入らないモデルが存在するのだ。
「BMW 7シリーズ」で、ミュンヘンに本拠を置く同社は、デザイン面だけでなく、二極化も進めている。また、バイエルンのメーカーは駆動方式に関しても従来の伝統から脱却し、「i7」という形で、初めてオール電化モデルを提供する。
同時に、BMWは、ドイツで従来型の駆動システムの範囲を縮小している。新型「7シリーズ」の多くのモデルバージョンは、ドイツ国内で販売されない。我々は、それがどのようなものであるかを示す。
当面の間、BMWはドイツで新型「7シリーズ」を完全電気自動車、ディーゼル車、プラグインハイブリッド車としてのみ提供する。ガソリン専用モデルは、他の市場向けに予約されている。欧州では、最高出力544馬力の「i7 XDrive 60」が発売され、その後、最高出力300馬力の「740d」が発売される予定だ。
2023年春には、プラグインハイブリッド車2車種が続く予定だ。「M760e xDrive」はデータシート上では571馬力、BMWは「750e xDrive」のシステム出力を490馬力と表記している。
「735i」、「740i」、「760i xDrive」のガソリンモデルは、ドイツには導入されない。つまり、「BMW 7シリーズ」のボンネットにV8が搭載される時代は、この国でも終わりを告げたということだ。BMWは、欧州市場のフラッグシップに搭載するV12エンジンには、2020年にも別れを告げている。BMWファンにとってはショッキングなニュースだ。
BMW 7シリーズの全エンジンオプション一覧
ドイツ市場には投入されないモデル：
BMW 735i
パワーユニット： 直列6気筒ガソリンエンジン＋48Vマイルドハイブリッド
排気量： 2998cc
最高出力： 286PS
最大トルク： 425Nm
駆動方式： 後輪駆動
トランスミッション： 8速オートマチック
0〜100km/h加速： 6.7秒
最高速度： 250km/h
BMW 740i
パワーユニット： 直列6気筒ガソリンエンジン＋48Vマイルドハイブリッド
排気量： 2998cc
最高出力： 380PS
最大トルク： 540Nm
駆動方式： 後輪駆動
トランスミッション： 8速オートマチック
0〜100km/h加速： 5.4秒
最高速度： 250km/h
BMW 760i xDrive
パワーユニット： V8ガソリンエンジン+48Vマイルドハイブリッド
排気量： 4395cc
総出力： 544PS
最大トルク： トルク：750Nm
駆動方式： 全輪駆動
トランスミッション： 8速オートマチック
0〜100km/h加速： 4.2秒
最高速度： 250km/h
ドイツ市場で発売されるモデル
BMW i7 xDrive60
パワーユニット： 1軸あたり1個の電動モーター
システム出力： 544PS
最大トルク： 745Nm
使用可能な電池容量： 101.7kWh
航続距離： 625km
駆動方式： 全輪駆動
0〜100km/h加速：4.7秒
最高速度：250km/h
BMW 740d xDrive (2023年春)
パワーユニット： 直列6気筒ディーゼルエンジン+48Vマイルドハイブリッド
排気量： 2993cc
最高出力： 300PS
最大トルク： 670Nm
駆動方式： 全輪駆動
トランスミッション： 8速オートマチック
0〜100km/h加速： 6.3秒
最高速度： 250km/h
BMW 750e xDrive (2023年春)
パワーユニット： 直列6気筒ガソリンエンジン+プラグインハイブリッド
排気量： 2998cc
システム最高出力： 490PS
最大トルク： 700Nm
駆動方式： 全輪駆動
トランスミッション： 8速オートマチック
電動走行距離： 最大89km
0〜100km/h加速： 4.9秒
最高速度： 250km/h
BMW M760e xDrive (2023年春)
パワーユニット： 直列6気筒ガソリンエンジン+プラグインハイブリッド
排気量： 2998cc
システム最高出力： 571PS
最大トルク： トルク：800Nm
駆動方式： 全輪駆動
トランスミッション： 8速オートマチック
電動走行距離： 最大84km
0〜100km/h加速： 4.3秒
最高速度： 250km/h
Text: Andreas Huber
Photo: BMW AG
