米国のスーパーチャージャーは、テスラ以外のEV用のCSSコネクタを取得するとElonMuskは確認します

で フィナンシャルタイムズとの最近のインタビュー、Elon Muskは、米国（および一般的には北米）のテスラのスーパーチャージャーネットワークがテスラ以外のEVに開放されることを確認しました。

これにより、 テスラ以外のスーパーチャージャーパイロット、昨年11月に発売され、現在フランス、ノルウェー、オランダで利用可能です。

Elon — Elon —は特定の時間枠を開示しませんでしたが、彼は別のコネクタの追加を示唆しました。

「米国では、他の業界とは異なるコネクタを使用しているため、少し注意が必要です。 ただし、米国のスーパーチャージャーのオプションとして、残りの業界コネクタを追加する予定です。」

これは、北米市場の標準的な充電コネクタであるCSSタイプ1プラグのみを示しています。

この変更がどのように実装されるかは不明ですが、インフラストラクチャの変更が必要になることは間違いありません。

スーパーチャージャーの屋台は、テスラ独自のコネクターとCSS1コネクターを備えたデュアルヘッドになる可能性があります。 テスラからCSS1への特別なアダプターが表示される可能性もあります。

これは、すべての新しいテスラモデルにCSS2互換の充電インレット（ヨーロッパ市場の標準コネクタ）が装備されているヨーロッパと比較すると、少し複雑です。

いずれにせよ、テスラ以外のEVもテスラアプリを介して会社のネットワークを使用できると考えるのが安全です。

この選択が会社を危険にさらしているのかどうか尋ねられたとき、マスクは彼の通常の「世界の救世主」の態度を示しました：

「私たちは、電化の進展のために正しいことをするために可能な限り最善を尽くしています。 それが私たちの競争上の優位性を損なうとしても。」

しかし、彼の救世主的なコメントを超えれば、スーパーチャージャーネットワークの拡大は間違いなく良いことです。 高速充電サイトへのアクセスの改善は、プロバイダーに関係なくEVの採用を促進するための鍵です。

そして、いいえ、私たちはテスラの「損失」について泣くつもりはありません。なぜなら、それは課金運賃から利益を得るからです。

以下で完全なインタビューを見ることができますが、1時間20分の余裕がない場合は1:03:40から開始してください。