自動車大手7社の令和4年3月期連結決算が13日、出そろった。全社が最終黒字を確保し、SUBARU（スバル）を除く6社が増収となった。新型コロナウイルス禍で落ち込んでいた販売が回復し、円安も追い風となった。ただ、5年3月期は原材料価格の高騰が各社の利益を圧迫する。4年3月期は半導体不足や原材料価格…
自動車大手7社の令和4年3月期連結決算が13日、出そろった。全社が最終黒字を確保し、SUBARU（スバル）を除く6社が増収となった。新型コロナウイルス禍で落ち込んでいた販売が回復し、円安も追い風となった。ただ、5年3月期は原材料価格の高騰が各社の利益を圧迫する。4年3月期は半導体不足や原材料価格…