国鉄最後の蒸気機関車（SL）が1976年に引退してから、40年以上が経過した。国鉄がJRになった現在は、鉄道文化資産を維持するため、あるいは誘客のため、鉄道各社がさまざまなSLを運行している。 もちろん、各社とも苦難は抱えている。機関車のメンテナンスにお金がかかったり、沿線に多くの人が押し寄…
国鉄最後の蒸気機関車（SL）が1976年に引退してから、40年以上が経過した。国鉄がJRになった現在は、鉄道文化資産を維持するため、あるいは誘客のため、鉄道各社がさまざまなSLを運行している。 もちろん、各社とも苦難は抱えている。機関車のメンテナンスにお金がかかったり、沿線に多くの人が押し寄…