JR東日本は、ATO（自動列車運転装置）の山手線への導入に向け、2022年10月頃より営業列車での実証運転を開始すると発表した。 この実証運転では、乗客が乗車している通常の営業列車で、加速・惰行・減速などの自動運転に必要な運転機能、乗り心地、省エネ性能などの確認や、知見の蓄積を行う。 同社は…
JR東日本は、ATO（自動列車運転装置）の山手線への導入に向け、2022年10月頃より営業列車での実証運転を開始すると発表した。 この実証運転では、乗客が乗車している通常の営業列車で、加速・惰行・減速などの自動運転に必要な運転機能、乗り心地、省エネ性能などの確認や、知見の蓄積を行う。 同社は…