観光客で溢れ、ヴェネツィアはアクセス料金の請求を開始します| スマートニュース

観光客は、その歴史的建造物と美しい水路のためにヴェネツィアに集まります。 しかし、来年から、彼らは特権の代金を払うだろう、とヴェネツィア当局は最近発表した。 世界有数の観光地の1つである橋が豊富な都市は、毎年夏に急増する旅行者をより適切に管理するために設計されたパイロットプログラムの一環としてこの料金を設定しています。

ヴェネツィア市長 ルイージ・ブルニャーロ 2018年にイタリア政府によって最初に承認されたプログラムを発表しました ツイッター。 グーグル翻訳によると、料金は「…観光のよりバランスの取れた管理のためにとる正しい道」であると彼は書いた。 「私たちは世界で最初になります [to take on] この難しい実験です。」

群集制御の最初の試みは6月に開始され、公式プログラムは2023年1月に公開されます。 ガーディアンのアンジェラ・ジュフリダが報告します。 今のところ自主的なパイロットプログラムは、市が入場料の設定方法をよりよく理解できるようにすることを目的としています。 この夏の観光客は、美術館の割引などのインセンティブを受け取るために、オンラインで旅行を登録することをお勧めします。

以前の報告によると、市は3ユーロから10ユーロ（約3ドルから11ドル）の料金を請求し、費用は需要と時期に応じて変化します。 市は長い間料金の考えを浮かび上がらせてきましたが、パンデミックは決定を遅らせました。

として ニューヨーク・タイムズ‘Anna Momiglianoは、2020年7月に、イタリアのCovid-19の封鎖により、都市の観光収入に数十億ドルの費用がかかり、10,000人以上のベネチア人が失業したと報告しました。 によって撮影された衛星写真 欧州宇宙機関 封鎖中、都市はほとんど交通がないことがわかりました。

しかし、落ち着きは長続きしませんでした。 封鎖は、観光規制が解除された瞬間に水に囲まれた都市を氾濫させる、うんざりした需要を生み出しました。 ジュリアバックリーが報告するように CNNトラベル、15万人以上の観光客がイースターの日曜日だけでヴェネツィアを訪れ、5万人の住民の都市の恒久的な人口を矮小化しました。

市の主要な旅行関係者は、パンデミックは「市当局に反映させた」と述べ、新しいシステムはまた、観光客が市の最も忙しい日に来るのを思いとどまらせるように設計されるだろうと述べた。

によると、まだ正式に発表されていない料金にはいくつかの例外があります ガーディアン、家族を訪問したり、葬式に出席したりするために街に来る人を含みます。 一晩滞在する観光客は、すでに観光税を支払っているため、免除されます。 ヴェネツィアが首都であるヴェネトの住民も、訪問を予約する必要がありますが、料金を支払う必要はありません。

誰もが入場料に熱心であるわけではありません。 プログラムの可能性が昨年発表されたとき、弁護士のマルコ・ガスパリネッティは言った ラスタンパのLauraBerlinghieri、「これは、チケットの支払いを条件としてアクセスできるテーマパークとしてのヴェネツィアの奉献です」との翻訳による フォーブス‘ローリーウェルナー。 「それは都市、その住民、そして訪問者にとって屈辱的です。」

コビッド以前でさえ、観光は都市に重大な悪影響を及ぼしました。 あたり ニューヨーク・タイムズ、中世の街の狭い カリ幅が6.5フィート以下のものもありますが、観光客の大群を処理するために建てられたものではなく、短期間の宿泊施設の需要により、永住者の住居が減少しています。

ヴェネツィアはまた、気候変動の最も劇的な結果のいくつかを負っています。 街の有名なラグーンは海面上昇や暴風雨の影響を受けやすく、2019年、ヴェネツィアは50年間で最悪の洪水を経験し、満潮により街の85％が浸水しました。

として NPR当時のシルビア・ポジオリの報告によると、多くのベネチア人は、1960年代に石油タンカーの通過のために掘削された深い運河が洪水の原因となったと信じています。 長い遅延の洪水ゲートが システム 2020年にデビューし、科学者や文化的指導者から厳しい批判に直面しています。 暖かい すでに廃止されています。

早期の封鎖を受けて観光を再考する都市はヴェネツィアだけではありません。 ブルームバーグニュース‘Paul Tullis、アムステルダム、プラハ、バルセロナなどの都市はすべて、観光を抑制するために財布の力をどのように使用するかを検討しています。 考えられる解決策には、飛行機のチケットの最低価格が含まれます。 バケーションレンタルとして使用される住宅に対する固定資産税の引き上げ。 そして、行儀の良い観光客を引き付けることを目的とした広告。