ボーイングはNASAと協力して何十年にもわたって宇宙を探索してきました。そのため、同社の高く評価されているCST-100Starlinerクルーカプセルが何度もつまずくのを見るのはとても驚きでした。 昨年のキャンセルされたテスト飛行の後、NASAとボーイングはスターライナーが2019年に失敗した検証ミッションで別のスイングをする準備ができていることを確認しました、 ArsTechnicaが報告します。
スターライナーは、数年前にボーイングとスペースXからの入札で決着したNASAのコマーシャルクループログラムの一部です。 SpaceXは、信頼性の高いドラゴン宇宙船の乗組員バージョンを開発しました。これにより、ボーイングがスターライナーを軌道に乗せるのに苦労したため、NASAの人間輸送サービスの唯一のプロバイダーになることができました。 では、どうやってここにたどり着いたのでしょうか。
当初、StarlinerはSpaceXの前にNASA認定を取得するように見えましたが、その後、問題が発生し始めました。 2018年夏に燃料漏れが発生し、遅延のカスケードが始まり、2019年12月に悲惨な軌道飛行試験（OFT）に至りました。宇宙船は打ち上げ時にソフトウェアエラーが発生し、間違った軌道でスタックしました。予定通り国際宇宙ステーションに会えない。 再突入中の2回目のグリッチにより、エンジンが失火しそうになり、宇宙船が破壊された可能性があります。 ボーイングはこれらのエラーに対処し、2021年秋にOFT-2と名付けられた再放送に向けて準備を進めていましたが、スタックした燃料バルブがそのエラーをスクラブしました。 ボーイングとNASAは、24個の酸化剤バルブのうち13個が応答していなかったことを発見した後、スターライナーを生産施設に戻すことを決定しました。
The #AtlasV として今日その貴重な貨物を受け取ります @BoeingSpace CST-100 #Starliner 宇宙船はULAの垂直統合棟に輸送され、ロケットに持ち上げられます。 軌道飛行試験-2の打ち上げは5月19日午後6時54分EDT（2254 UTC）です。 https://t.co/VIynIdVS23 pic.twitter.com/1u87eYpRNA
— ULA（@ulalaunch） 2022年5月4日
現在、ボーイングは、問題が特定されて修正されたと言います、そしてそれは最初に信じられていたように実際に湿度に関連していました。 四酸化二窒素酸化剤は、テストの数週間前に宇宙船に搭載されましたが、スターライナーがカナベラル岬に座って大事な日を待っている間、湿気がシステムに浸透しました。 フロリダの湿度？ 誰が考えただろうか？ 水と酸化剤が反応して硝酸を生成し、それがアルミニウムバルブを腐食し始め、バルブが機能しなくなりました。 その結果、バルブの設計は変更されていませんが、ボーイングは、湿気が推進システムに入るのを防ぐための新しいシールを追加しました。 さらに、将来的にはスターライナーに燃料を供給することはありません。
今後数日で、スターライナーは、OFT-2用のユナイテッドローンチアライアンスアトラスVロケットに積み重ねられます。 この無人宇宙船のミッションの目標は、スターライナーが自律的に軌道に到達し、国際宇宙ステーションとランデブーし、安全に地球に戻ることができることを証明することです。 それが可能であれば、NASAは今年後半に3人の宇宙飛行士を乗せた乗組員によるテスト飛行を行う予定です。 それはNASAにISSとの間で乗組員を輸送するための2つのプライベート発射プラットフォームを与えるでしょう、しかし別の失敗はスターライナーの運命を綴る可能性があります。
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