次期レクサスRXのプロトタイプが公開された。
5代目は「対話できる、走って楽しいクルマ」を追求して良好な乗り心地と優れた静粛性を維持しつつ、四輪駆動力システムのDIRECT4を新採用。また、外観はスピンドル・ボディという考え方を取り入れてカタマリ感を表現。ボディサイズは4890㎜（現行モデル比±0）×1920㎜（同プラス25㎜）×1695㎜（同マイナス10㎜）で、ホイールベースは2850㎜に据え置かれる。
シャシーはGA-Kプラットフォームにアップデートされ、後輪サスペンションはダブルウィッシュボーン式からマルチリンク式に変更される。マガジンX-21年12月号で名称をスクープしたRX5000hには2.4L直4ターボとDIRECT4を搭載。さらに、プラグインHEVのRX450h＋、2.5L-HEVのRX350h、2.4L直4ターボのRX350がラインナップされるのもマガジンXで報じたとおりだ。
公開されたインテリア写真を見る限り、マガジンXでスクープした大型ARヘッドアップ・ディスプレイは見当たらないが、今秋の国内発売時にサプライズとして発表か。それともマイナーチェンジまで先送りか。
