｜ フェラーリは意外なことに「計画をきっちり守って」運営がなされている ｜
公約通り、2022年までに「ニューモデル15車種」が発表されることに
さて、フェラーリは2017年に「2018年から2022年までに15台のニューモデルを発表する」という経営計画を発表しており、実際その計画通りに（驚くべきことに）新車を発表中です。※SF90ストラダーレ、SF90スパイダー、ローマ、ポルトフィーノM、F8トリブート、F8スパイダー、296GTB、モンツァSP/SP2、デイトナSP3、812GTB、812コンペティツォーネ、812コンペティツォーネM、296GTS
そしてその15台攻勢のうち「最後」を締めくくるのがこのプロサングエということになりますが、今回目撃されたプロトタイプはこれまでとは異なり、マセラティ・レヴァンテではなく自前の外装を持っているもよう（しかも偽装が薄い）。
発表時期はそう遠くない？
この動画を見ると、フェラーリ独自の外装を持つことはもちろんですが、先日リークされた（フェラーリの工場内で撮影されたとみられる）プロサングエの姿と一致している部分が多く、つまり完成度の高い走行可能な個体が存在するということになり、となると開発そのものも最終段階に達しており発表も近い、ということになるのかも。
実際のところ、フェラーリCEO、ベネデット・ビーニャ氏は「プロサングエの発表は数ヶ月以内になされる」とも語っているので、そう遠くない将来に公式発表が行われるのかもしれません。
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そして動画ではローマ風のフロントを持っていることを再確認させられますが、そのシルエットは「SUV」と呼ぶにはあまりにスマート。
フェラーリはこのプロサングエをSUVではなく「ラグジュアリー・ハイパフォーマンス・ビークル」と呼んでいて、文字通りの「高級で高性能な」、そして高いユーティリティを持つクルマということになりそうです。
テールゲートスポイラーはフロート式でけっこう小ぶり。
ゲート開口部はけっこう小さく、オープニングラインはけっこう高め。
テールパイプは4本出しとなっており、その上にはSF90ストラダーレ/SF90スパイダー風の意匠が見られ、これはリークされた画像からも確認できるとおりですね。
テールランプは296GTB/296GTS風のデザインを採用し、つまりこのプロサングエは「ローマ、SF90ストラダーレ/SF90スパイダー、296GTB/296GTS」といった、ここ最近発売された新世代のフェラーリのデザインを併せ持つということになります。
ちなみに動きはけっこうクイックで、もちろんフェラーリらしい運動性能を備えているであろうこともわかります。
なお、ベネデット・ビーニャ氏はプロサングエについて「お客様の期待を超えるクルマ」だと自信を見せており、よって発表時にはなんらかのサプライズ（V12搭載など）が用意されているのかもしれません。
現時点でプロサングエに関する情報は少なく、しかし「VIP顧客のみへの販売」となること、「安くはない」価格設定を持つことなどがウワサレベルにて囁かれていますが、プロサングエの発表も楽しみではあるものの、6月に発表される予定の次期経営戦略についても期待が高まりますね。
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参照：Varryx
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