Aller guten Dinge sind drei: Nach dieser Devise bringt BMW jetzt die nächste Generation des X1 auf den Weg. Wenn der Konkurrent von Autos wie Mercedes GLA oder Audi Q2 im Herbst in den Handel kommt, ist das die dritte Generation des aufgebockten Einstiegsmodells – erstmals mit drei unterschiedlichen Motorkonzepten: Verbrenner, Plug-in-Hybrid und reiner E-Antrieb. Die Preise gehen mit dem Generationswechsel leicht nach oben und beginnen laut BMW künftig bei 41 400 Euro für den kleinsten Benziner und 43 950 Euro für den Basisdiesel. Die Plug-in-Hybride starten bei 47 550 Euro und für den rein el…