海上コンテナの国内輸送の改革について、各論に入る。まず、世界の主要諸国で海上コンテナの内陸輸送に鉄道を利用していない例は見当たらない。このことから、近距離はトレーラー、中・長距離は鉄道と内航船による輸送がコスト効果を含め、運営上極めて効率的な形態であることが分かる。その中でも一般…
海上コンテナの国内輸送の改革について、各論に入る。まず、世界の主要諸国で海上コンテナの内陸輸送に鉄道を利用していない例は見当たらない。このことから、近距離はトレーラー、中・長距離は鉄道と内航船による輸送がコスト効果を含め、運営上極めて効率的な形態であることが分かる。その中でも一般…