いま、世界の海上コンテナ輸送の標準的なオペレーションは、2つ以上の異なる輸送手段を連結し、単一のBL（船荷証券）で内陸部を含めた発地から着地まで一貫して輸送を引き受ける複合輸送となっている。船社は鉄道や内航船のターミナルにオフドックCY（内陸地点のコンテナヤード）を設置し、そこでコン…
いま、世界の海上コンテナ輸送の標準的なオペレーションは、2つ以上の異なる輸送手段を連結し、単一のBL（船荷証券）で内陸部を含めた発地から着地まで一貫して輸送を引き受ける複合輸送となっている。船社は鉄道や内航船のターミナルにオフドックCY（内陸地点のコンテナヤード）を設置し、そこでコン…