Propella Miniは、都市生活のために作られた小型で手頃な電動自転車です。

汗をかくことなく通勤中にその巨大な丘を登ることができることは、電動自転車に乗る贅沢の1つです。 あまり豪華ではないのは、家に帰ったときに70ポンドの金属の塊を狭い階段に持ち上げようとしていることです。

電動自転車は、多くの場合、都市を移動するための最速で最も用途の広い方法ですが、通常は重くてかさばるフレームのため、同じ地域で所有するのは不便です。

ほとんどの都市居住者は1階に住んでおらず、1階の保管スペースや屋内駐車スペースもありません。 電動自転車の重量とサイズは、壁掛けなどの一般的なストレージソリューションを使用できないことを意味します。 そして、泥棒にとっての経済的魅力は、長期の屋外保管がノーノーであることを意味します。

そのため、都市での長期使用に実用的な方法で重量とパワーのバランスが取れた電動自転車をよくお勧めします。 市場に出回っている電動自転車の中には、その法案に適合するものはほとんどありません。 プロペラミニ、重量がわずか15 kg（33lbs）の899ドル（米国では+ 50ドルの送料）のミニベロ。

Miniは明らかに誰にとってもバイクではありません。 その250Wハブモーターは30km/ h（18mph）でのみ有効です。 その250Whのバッテリー範囲は、20〜35マイルの定格です。ほとんどの通勤には十分ですが、日帰り旅行には十分ではありません。 スロットルやトルクセンサーのないシングルスピードバイクなので、 いくつかの 急な丘への努力。 また、20インチのホイールとサスペンションや太いタイヤがないため、快適さやオフロードには理想的ではありません。

より強力な電動自転車が欲しい人もいます。 それは、彼らが可動性の問題を抱えているため、発汗を最小限に抑えたいため、または単にスピードを必要としているためである可能性があります。 それは問題ありません、そしてそれがあなたを説明しているなら、これはあなたのためのバイクではありません。

しかし、銀行を壊さない便利な電動自転車を探している場合、特に都市に住んでいる場合は、PropellaMiniは乗り心地が最高です。

それもかなりよさそうだ。 ここには特別なものは何もありませんが、青の色合いが完全に一致していなくても、全体に青のアクセントが付いたマットな黒のデザインに感謝しています（申し訳ありませんが、私は私の青にうるさいです）。 これにより、この価格帯で見られる異種コンポーネントの通常のミッシュマッシュよりも、デザインが少し考慮されたように感じられます。

私は20インチのホイールと小さなフレームの大ファンでもあります。 繰り返しますが、それはすべての人のためではありません—Propellaは 3台の自転車 小型バイクが嫌いな人のために28インチのホイールを備えていますが、ミニはBMXバイクと同じくらい軽快で、私たちの多くは子供として乗っていました。 交通の合間に織り込むのは簡単で、耐パンク性があります。タイヤはまだ分厚いので、多少の衝撃を吸収できます。

小さなホイールにより、バイクはさまざまなボディタイプにフィットします。 Propellaは、157 cm（5’2 “）から178 cm（5’10″）が理想的ですが、152 cm（5’0 “）から185 cm（6’1″）のライダーにも使用できると述べています。 私は182cm（6’0”）で、乗り心地は快適ですが、快適さを最適化するために、ハンドルバーをより高い位置にあるハンドルバーに交換するのが理想的です。

しかし、ほとんどの場合、小さなタイヤとフレームは、バイクを通常の電動自転車よりもはるかにコンパクトにします。 重量はさておき、Miniは狭い廊下を移動したり、階段を上るときに肩に掛けたりするのが簡単です。

250 Wの電力についてはあまり説明しませんが、それでもほとんどの人にとっては十分です。同じような電力を持つはるかに高価な電動自転車が確かにあります（ヨーロッパで販売されているほとんどの自転車のように）。 そして、 トルクセンサー、基本的なケイデンスセンサーとバファンモーターの比較的スムーズなチューニングに感銘を受けました。 モーターはペダリング後（クランクの約半回転）かなり速く始動しますが、私がテストした他のほとんどのケイデンスのみの電動自転車ほどぎくしゃくした感じはしません。

同様に、機械式ディスクブレーキは18mphの最高速度に十分すぎるほどです。 のようなこの価格帯のいくつかの優れた電動自転車 Aventon Soltera と Ride1Upロードスター リムブレーキが含まれており、PropellaMiniは明らかにこれら2つよりも強力なストッピングパワーを備えています。

あなたは疑問に思うかもしれません：なぜ折りたたみ式電動自転車を手に入れませんか？ 確かに、15 kg（33 lb）の重さで、価格が1,500ドル未満で、完全なジャンクではないものを見つけたらすぐに。

その上、ラーメンには他の利点があります。 それは、まあ、もっと リジッド、 乗り心地が良く、バイクが半分に折れる心配はありません（非常にまれですが、 それが起こります）。 また、アクセサリーや収納用の取り付けポイントが増え、自転車の持ち運びが簡単になります。

私の個人的な自転車は ブロンプトンエレクトリック、だから私は間違いなく折りたたみデザインの利点を理解することができますが、PropellaMiniを次のようなものと組み合わせる Revelo Thinstem 折りたたみ式のペダルで、アパートのスペースをほとんど占有しません。 あなたはそれをあなたと一緒にレストランや食料品店に持ち込むことはできませんが、Miniはまだ十分に小さいので、ほとんどの車の中に収まり、混雑した地下鉄で完全に不快になることはありません。

250 Whのバッテリーを使用すると、広い範囲を期待することはできませんが、250 Wのモーターと制限された最高速度は、自転車の20〜35マイルの範囲の主張が依然として現実的であることを意味します。 さらに、バッテリーは付属のキーで取り外し可能で、Propellaは追加のバッテリーユニットを250ドルで販売しているので、将来的に範囲を2倍にするのにそれほど費用はかかりません。

簡単にアクセスできるバッテリーは、バッテリーが統合された他の軽量電動自転車とは異なり、バッテリーが最終的に切れたときに、切れたバッテリーを新しいものと交換するのに数秒しかかからないことも意味します（Propellaがそれらを販売していると仮定します）。 予備のバッテリーの重量も1.1kg（2.5 lb）しかないため、理論的には範囲を3倍にし、総重量を18 kg（40 lb）未満に保つことができます。

Propella Miniについて、私を少し悩ませているのは、統合された照明がないことです。 Propellaはいくつかの外部照明オプションを販売していますが、バッテリーに照明を配線しない理由はほとんどありません。 真夜中に光がなくなるのは残念です—私はそこにいました—そして統合された照明が泥棒に奪われる可能性は低くなります。

そして、照明は遅いライディングに便利なだけではありません。 a 2012年の研究 4,000人近くのサイクリストのうち、日中走行用ライトを使用しているサイクリストは、負傷する可能性が19％少ないことを示しました。

電動自転車会社は、外部照明の選択肢が増えていると言って、統合照明の欠如を正当化することがあります。 Propellaの場合は、少なくともディスプレイにUSBポートがあれば、外部ライトをいつでも充電できるので便利です。 ディスプレイにバックライトがないのは二重に迷惑で、夜間はほとんど役に立たなくなります。

イルミネーションの問題はさておき、Propella Miniをテストする上での私の主なポイントは、それが住みやすい電動自転車であるということです。 それは最も素晴らしいコンポーネント、最も強力なモーター、または最も長い範囲を持っていませんが、それはあなたの背中や銀行口座に大きな負担をかけない魅力的な乗り物です。

これらは、多くの人が通常のバイクにすでに求めている品質です。 これはたまたまあなたが丘を登るのを助けるためのものです。