本企画のきっかけはJAF調査の「信号機のない横断歩道でクルマが止まる割合は？」という県別データ。
歩行者がいたら必ず止まる。当然のことだけど優しいじゃないですか。それを含め県別データをいくつか取り上げてみる。
※本稿は2022年1月のものです
文／ベストカー編集部、写真／ベストカー編集部、AdobeStock（トップ写真＝hakase420＠AdobeStock） ほか、協力／JAF
初出：『ベストカー』2022年2月10日号
【画像ギャラリー】47都道府県の「マナー」と「やさしさ」が見えてくる!! JAFの全国調査データをギャラリーでチェック!!（5枚）画像ギャラリー
■テーマ01「信号機のない横断歩道で歩行者が渡ろうとしている時、クルマを停止させるか？」調査
最初のテーマは「信号機のない横断歩道で歩行者が渡ろうとしている時、クルマを停止させるか？」。
日頃運転している時、よく遭遇する場面で、もちろん一時停止せずに通過すれば「2点で反則金9000円」。JAFではこれの最新調査を昨年行ったので、まず紹介したいと思う。
全県の調査場所で、横断歩道を通過しようとするクルマを対象に調査。
トータルの対象車両は8281台で、歩行者が渡ろうとする場面で一時停止したクルマは2534台（30.6％）。この数値が全国平均。2020年にも同じ調査をしており、それより9.3ポイント増加している。
「日本人、優しくなりつつあるじゃないか」と思うが、それでも依然として約7割のクルマが止まらない現実があるわけだ。
そして、一番優しいというかマナーがいい県は長野県で、2016年の調査開始以来最高値の85.2％となったという。
●「信号機のない横断歩道でのクルマの一時停止率」ベスト3
・第1位…長野県（85.2％）
・第2位…静岡県（63.8％）
・第3位…山梨県（51.9％）
（2021年 JAF調査データより）
歩行者がいたら停止するのは当然のことだが、データどおり7割は止まらない。片側一車線の信号機がない横断歩道の場合、自分のクルマが止まっても反対車線のクルマが止まらない、あるいは自分のクルマの後方のクルマが「なんで止まるんだろ？」と抜き去る……。ということも充分ありえる。
歩行者は一台止まったから安心と思わず、充分注意して横断歩道を渡ってほしい。これは本当に大切なことだ。
■テーマ02「シートベルトをちゃんと着用しているか？」調査
お次は「シートベルトをちゃんと着用しているか」という全国＆県別調査の結果。
JAFでは一般道路全国782カ所、高速道路全国105カ所で調査しており、そのなかから「一般道路走行時の後席シートベルト着用率」を取り上げたい（最新の2020年データ）。
以下にベスト3を紹介しているが、まず驚くのは1位の群馬県でも61.8％ということ。
●「一般道走行における後席シートベルト着用率」ベスト3
・第1位…群馬県（61.8％）
・第2位…静岡県（59.4％）
・第3位…香川県（58.4％）
（2020年 JAF調査データより。ちなみに全国平均は40.3％）
義務化されているのにもかかわらず、全体的に低い数値。最下位の沖縄は約16％と……、がく然とする数値だ。
大切な家族が乗る場合も多いはずなので、しっかりと装着しましょう！
■テーマ03「チャイルドシートを正しく取り付けているか？」調査
3つめのテーマも家族を守るための調査結果。チャイルドシートに関することだが、「チャイルドシートを正しく取り付けているか」の割合を県別に紹介したい。
JAFが2019年に、全国99カ所、1万500台を対象にした最新のデータだ。
●「チャイルドシートを正しく使用する比率」ベスト3
・第1位…愛知県（88.1％）
・第2位…岐阜県（85.2％）
・第3位…山形県（84.4％）
（2019年 JAF調査データより）
中部エリアの2県が2トップ！ クルマ活用数が多いとされるエリアだけに納得の結果。
ず〜っと下へいって、東京都が59.7％で43位と低いのは、電車などの公共交通網が充実し、逆にクルマ活用が少ないから……が要因かも？
でもチャイルドシートはちゃんと付けましょう、ね！
■テーマ04「日の入り前後 時間別のヘッドライト点灯状況調査」調査
最後はヘッドライトがらみのデータ。
最新調査結果が2014年とやや古いが、全国で4万4910台を対象にしたという規模もあり、取り上げてみたい。
各都道府県別の細かいデータはないが、今回は夕方、日の入り前後の時間別の点灯状況の結果を。
●「ヘッドライト点灯状況全国調査」データ（抜粋）
・日の入り5分前のヘッドライト点灯車率（10.3％）
・日の入り時間のヘッドライト点灯車率（22.8％）
・日の入り5分後のヘッドライト点灯車率（44.1％）
（2014年 JAF調査データより ※各数値、四捨五入しているため合計100％にならないものもあります）
数字を見てややがく然とするのは、「日の入り5分前の薄暗いなかで10.3％しか点灯していない」こと。
また、それ以上に驚くのは「日の入り5分後の点灯比率が44.1％」ということ！
半分以上が暗いのに無灯火。自車の存在を伝えるためにも点灯を怠ってはいけませんぞ！
■まとめ 当たり前を当たり前に……!!
横断歩道に歩行者がいればクルマを止めるか……ということをきっかけに「優しい＆マナーがいい」ということを大きなテーマにして展開してきた。
都道府県によってそれをやるかやらないかの意識が違うな〜と感じた次第（ある調査で上位の県が、ほかの調査では著しく成績が低かったりするケースがあるのも個人的には気になりました）。
今回取り上げたのはマナーというより、やって当たり前のこと。当たり前を当たり前に。コレ、大切ですよ！
【番外コラム】長野県の女子高校生が実地調査!! 手を上げて渡れば約88％のクルマが止まる!!
JAF調査でも1位となった長野県。その長野県在住の女子高校生が2020年9月に発表した研究結果が興味深い。
「横断歩道で手を上げれば、クルマは約88％止まる」というもの。なぜ人がいるのに通過するクルマが多いのだろ？ と感じたのがきっかけ。
その後、運転する人から「歩行者に気づかないことがある」と聞き、ならば調べてみよう、と自宅近くの信号がない横断歩道で、自らが「歩行者役」となり調査！
●調査期間は5年間（つまり中学生の頃から実施している）
●横断歩道で渡る時、手を上げた場合と上げない場合を調査
という内容で、その結果は……「手を上げない時はクルマの停止率は約35％だったのに対し、手を上げた時は約88％」。
手を上げれば約9割のクルマが止まるという調査結果だ。彼女は県警へその調査結果とともに「マナーアップ運動」を提唱したという。凄すぎる。拍手!!
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